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• 2024-07-19 10:04:51

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O CEO da empresa, Mario Ruiz-Tagle chamou atenção para esforços em aspectos como o combate a perdas, citando especialmente as distribuidoras Coelba e Celpe, e afirmou que a arrecadação e a energia injetada também foram destaques no trimestre.

Vale a pena investir no setor de siderurgia?Minério de ferro avança na China com expectativa de afrouxamento monetárioOutro ponto importante foi a capacidade atual de produção, chegando a 330 milhões de toneladas por ano. De acordo com o comunicado, a sazonalidade favorável das condições climáticas do período favoreceram. Caso se sustente, a Vale poderá chegar a produção de um milhão de toneladas por dia.

Mas sua posição se fortaleceu nos últimos meses, quando integrantes de ambos os partidos e economistas elogiaram seu histórico. Há temores ainda de que uma mudança no comando do Fed aumente os riscos em um cenário econômico espinhoso.

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O estado do Acre comercializou a gasolina mais cara na semana passada em média, com o combustível chegando a R$ 6,396 por litro. Já a gasolina mais barata foi vendida no Amapá (média de R$ 5,054 o litro).

De acordo com fontes de mercado, a LyondellBasell ainda teria interesse em certos ativos da Braskem e estariam entre os potenciais compradores os fundos de private equity, Advent e Apollo.

Metalúrgica Gerdau (GOAU4) perde 1,68% (R$ 13,49) e CSN (CSNA3) registra baixa de 1,45% (R$ 43,46). Vale (VALE3) tem baixa de 1,41% (R$ 110,58).

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“A Samarco e seus acionistas já demonstraram e sinalizaram o maior interesse, porque para uma empresa é melhor saber o que perderam do que viver uma incerteza, que é o que inibe o investimento. A previsão é que o acordo venha a girar por volta de 100 bilhões de reais”, afirmou Zema, em uma entrevista na sexta-feira no Rio de Janeiro.

Presidente do partido, Ciro é considerado um nome chave para assegurar o apoio ao governo no Congresso.

https://vimeo.com/event/845002O setor de distribuição de aços planos do Brasil avalia que o mercado nacional está atingindo a normalidade após viver uma situação de praticamente um ano de desequilíbrio entre oferta e demanda gerada pelos impactos das medidas de isolamento social.

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Entre março e abril, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Scania, Nissan, Renault, VW Caminhões e Ônibus e Toyota adotaram paralisações nas linhas de montagem por falta de peças.