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• 2024-07-24 07:07:08

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Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

O setor de varejo foi fortemente penalizado pelo cenário macroeconômico: inflação, juros altos, desemprego, somados às restrições causadas pela pandemia, que adicionam uma boa dose de insegurança à intenção de compra. Apesar da Black Friday ter sido considerada positiva pelo mercado, o consumo com as festas de fim de ano não deve impulsionar o setor varejista.

De acordo com o BB-BI, desde o lançamento, “a carteira acumula uma variação de 1,53%, enquanto o Ibovespa ganha 1,38%. Alpha de 16 bps no período”.

Cada ação de LAME3 ou LAME4 será convertida em 0,188964 ação AMER3. Agora, o estatuto social passou a inclur uma ‘poison pill’, com gatilho de participação de 15%.

Confira a análise na íntegra:

Já na quarta-feira (15), a expectativa é que o Tribunal de Contas da União (TCU) retome julgamento da privatização da Eletrobras, às 10h.

Com a operação, a JBS passa a ter presença nas três maiores regiões da Itália produtoras de especialidades da charcutaria.

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“Os preços de ambos dependem da demanda de mercado”, explicou Ambriz. “Se o cliente não vir diferença entre um e outro, serão os mesmos. Se estiver disposto a pagar mais pela experiência dewide body, estes voos terão preços um pouco mais altos.”

O clima global era bastante otimista, depois de dados de inflação nos EUA em linha com as expectativas empurrarem o índice S&P 500 a uma máxima histórica na sexta-feira.

“Gostaríamos de manter 9 milhões de unidades, mas ficaremos de olho na situação”, disse um porta-voz da Toyota.

“É dessa forma que os grandes investem e é isso o que eu ensino no projeto. É uma oportunidade para investidores que buscam aumentar patrimônio de maneira fundamentada, investindo em empresas sérias, com chances claras de valorização”, finaliza.

Nesta segunda-feira (13), em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida avaliou o gráfico das ações da Fleury (FLRY3). Ele pontuou que a empresa retornou ao estágio semelhante ao que enfrentou no início de 2020. “Em FLRY3, nós voltamos para os patamares do período mais tenso de março de 2020”.