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O déficit comercial de bens aumentou 17,5%, para 97,8 bilhões de dólares, no mês passado, ante 83,2 bilhões de dólares em outubro, informou o Departamento do Comércio nesta quarta-feira. A leitura ultrapassa o recorde anterior de 97 bilhões dólares, atingido em setembro.
Em conclusão, Henrique afirmou que isso ocorre em razão da alta volatilidade no mercado que o ano de eleições costuma trazer. “Uma certeza que nós temos é que terá alta volatilidade no mercado”.
Confira a análise na íntegra:
Entretanto, a respeito das exportações, é esperado um crescimento em 2022. Isso porque a Ásia continuará como o principal consumidor da carne bovina brasileira, sendo a China ainda o principal parceiro. “Esperamos que a produção de suínos volte a cair em muitos mercados asiáticos, incluindo a China, em 2022, pelos preços descendentes e alto custo com insumos, desestimulando assim a produção”, continua o boletim.
Bolsonaro sanciona lei que estabelece o Auxílio Brasil
Por fim, Garcia afirmou que enquanto o ativo não sair da região dos R$23, ele não deve subir. “Enquanto ele não fechar acima dos R$23, é mais fácil ele cair para tentar buscar ou retornar até a condição de R$16,56”.
Sem a previsão orçamentária, o governo precisaria vetar o projeto da desoneração ou fazer ajustes nas contas para encontrar uma fonte de compensação para o gasto. O presidente Jair Bolsonaro já informou que pretende sancionar o texto.
Em novembro, também houve elevação no spread bancário, a diferença entre o custo de captação de recursos pelas instituições financeiras e o que elas cobram dos clientes na concessão do crédito.
O número de novos casos de covid-19 em todo mundo bateu recorde na última segunda-feira (27). Isso porque o total de novas pessoas infectadas chegou a 1,45 milhão.
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Valle ponderou que o Banco Central do Brasil está à frente da curva de juros após aceleração na Selic, o que, para ele, deve ter efeito positivo sobre a inflação.
Outra empresa que chamou a atenção dos investidores e de Carlos Cardoso, foi a Ford (FDMO34), que na sua visão, se deve principalmente, à nova política que a empresa adotou, em que até 2030 irá produzir apenas carros elétricos.
A economista apontou que o IIE-Br termina 2021 acima dos 120 pontos, nível ainda insatisfatório para o indicador. “Os próximos resultados de curto prazo dependerão da evolução, principalmente, da nova variante do coronavírus no Brasil”, afirmou.
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