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De acordo com pesquisa da Reuters com economistas, a criação de empregos fora do setor agrícola foi de provavelmente 750 mil postos de trabalho no mês passado, após abertura de 943 mil vagas em julho.

Além das pressões tarifárias em 2021, que incluem o peso da chamada bandeira tarifária “Escassez Hídrica”, definida na véspera, o governo projeta que importantes fatores de alta seguirão presentes em 2022, como o aumento dos custos para geração e previsões de que o IGP-M se mantenha em patamares elevados, influenciando os reajustes de contratos antigos.

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Desde o início de 2019, o Ministério da Infraestrutura chegou a gerenciar 15 tentativas de paralisações de caminhoneiros em todo o País. O nome de Zé Trovão nunca apareceu entre os líderes dessas pretensas paralisações.

A ação da Vittia estreia nesta quinta-feira na B3 com o código VITT3. No IPO, o preço da ação foi de R$ 8,60, no piso da faixa indicativa.

No comércio exterior, o saldo de agosto até o dia 27 é positivo em US$ 1,328 bilhão, com importações de US$ 16,914 bilhões e exportações de US$ 18,242 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 1,970 bilhão em ACC, US$ 2,928 bilhões em PA e US$ 13,344 bilhões em outras entradas.

A política fiscal para 2022 também está envolta em incertezas, com o governo ainda negociando uma fórmula para amenizar o impacto crescente das despesas dos precatórios dentro da regra do teto de gastos, e ainda sem definições claras sobre o Bolsa Família ou eventuais novas medidas de auxílio. Isso em ano eleitoral, que tradicionalmente estimula aumento de despesas.

No cenário política nacional, o destaque para a baixa do PIB nacional, que teve queda de 0,1% no segundo trimestre do ano, em relação ao primeiro trimestre, ficando abaixo da expectativa criado. Segundo a Reuters, a espera era de que o PIB tivesse um crescimento de 0,2%. Além da saída do PIB, a crise energética foi o assunto abordado pelo vice-presidente Hamilton Mourão, que disse que pode ser que tenha que ocorrer algum racionamento para evitar que a população fique sem luz.

Com o mercado brasileiro total de gasolina e diesel registrando alta de cerca de 10% no acumulado do ano até julho, a participação do produto importado nas vendas da companhia oscilou no primeiro semestre, refletindo a diretriz de compras no exterior nos melhores momentos.

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Para 2021/22, a empresa quer ampliar o escopo para coque e óleo combustível e lubrificantes importados, enquanto amplia atividades no trading de derivados.

O subsistema Norte se destacou e registrou demanda 8,7% maior, se comparado com o mesmo mês de 2020; seguido bem de perto do Nordeste com 8,6%.

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