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Confira o relatório exclusivoFast-Report-Unifique-22.07.2021BaixarA Uber Technologies afirmou nesta quinta-feira (22) que sua unidade de caminhões vai comprar a empresa de logística Transplace por cerca de 2,25 bilhões de dólares, na expectativa de tornar a divisão lucrativa. 

A campanhaA campanha #ApoieMarcasLocais trabalha com 22 marcas. Entre elas, destacam-se Landê (linha de cremes de frutas nutritivos sem açúcar, glúten e lactose), Frentano (molhos de tomate e antepastos que seguem receitas tradicionais da Itália) e Manioca Brasil (farinhas, grãos, granola, doces, geleias e temperos 100% naturais e com ingredientes da Amazônia).

A empresa teve lucro líquido de R$ 7,5 milhões em maio deste ano. Desde o início do ano, o IRB registrou lucro de de R$ 9,4 milhões ante prejuízo de R$ 337,2 milhões no mesmo período de 2020.

O governo informou na semana passada que os preços ao consumidor tiveram em junho a maior alta em 13 anos, enquanto os preços ao produtor aceleraram.

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“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

No final de maio, o Facebook tornou sua ferramenta de oração, que vinha testando com algumas comunidades religiosas, acessível para todos os grupos do Facebook nos Estados Unidos. Em um grupo privado visto pela Reuters, uma mulher usou a ferramenta para solicitar orações para uma tia doente com coronavírus. As pessoas responderam clicando em um botão para dizer “Eu orei” e seus nomes foram contados abaixo.

“A partir do segundo trimestre deste ano, as remunerações em dólar das exportações brasileiras começaram a refletir parte da escalada desta alta dos preços, culminando, em junho, com máximas recentes na maioria dos principais produtos exportados”, informou o Ipea.

No início de junho, a 5ª Vara do Tribunal do Trabalho condenou a mineradora a pagar indenização de R$ 1 milhão por cada um dos 131 trabalhadores diretos da Vale mortos no acidente. Até então, os pagamentos de indenizações haviam sido destinados ao reparo de danos morais sofrido pelos familiares das vítimas da tragédia e não aos trabalhadores que tiveram suas vidas abreviadas na tragédia.

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“Nessa diretriz, mediante nossas premissas de crescimento adotadas no modelo, não vislumbramos potencial de upside com margem de segurança para participar da oferta, ou seja, não recomendamos participar da oferta nos preços indicados no prospecto”, completam.

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