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Seu comentário faz referências a estratégias de “carry trade”, que buscam lucrar com a tomada de empréstimo num país de juro baixo e aplicação desses recursos num mercado com rendimentos elevados.
As autoridades ucranianas minimizaram as chances de um grande avanço nas conversações, que serão realizadas em Istambul depois que o presidente turco, Tayyip Erdogan, falou com Putin no domingo.
Luiz Pedro, analista-chefe de criptomoedas da Nord Research, comentou sobre os impactos que a regulamentação das moedas digitais podem trazer para a economia em relação ao confronto entre Rússia e Ucrânia. “A médio e longo prazo o mercado vai ver que esta é a melhor e única solução. Nenhum mercado cresce hoje sem ser centralizado”, disse durante entrevista à BM&C News.
“Agora estamos muito próximos de um acordo e espero que seja possível”, disse Borrell, da União Europeia, em um discurso ao Fórum de Doha.
O movimento ocorre após o presidente Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%, na esteira dos ganhos do petróleo no mercado internacional.
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O chamado subíndice de expectativas econômicas do IFO diminuiu de 98,4 pontos em fevereiro para 85,1 pontos em março. No mesmo período, o subíndice de condições atuais recuou de 98,6 pontos a 97 pontos.
Os balanços corporativos também seguem a todo vapor, com a divulgação dos resultados do quarto trimestre da Ser Educacional (SEER3), antes da abertura dos mercados.
Entre as maiores quedas, Suzano (SUZB3) perde 5,47% e Klabin (KLBN11) registra baixa de 5,19%
O Ibovespa encerrou as negociações desta quinta-feira (24) em alta, atingindo o melhor patamar desde o final de agosto de 2021. A variação positiva da bolsa brasileira acompanhou o otimismo dos indicadores norte-americanos, que também acumularam ganhos ao longo do dia.
Por fim, o professor explicou que à medida que se cria um mecanismo que barateia o preço do combustível na bomba, isso pode desestimular esses concorrentes a importarem o combustível. “Logo haveria um choque de oferta”.
A Coluna do Broadcast mostrou recentemente que a empresa vinha fechando lojas, além de manter as quatro restantes com prateleiras esvaziadas, enquanto não encontrava compradores para o negócio. A empresa pertence à família fundadora do negócio, os Kauffman, donos também da rede de joalherias Vivara.
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