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• 2024-08-01 19:58:08

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Já Von der Leyen, em outro momento, defendeu uma abordagem global coordenada para questões de refúgio de pessoas vindas do Afeganistão.

Segundo a companhia, o Bradesco não quer alterar a estrutura do grupo. “O incremento de posição na empresa não tem o objetivo de alterar a composição do controle ou a estrutura administrativa, não modificando qualquer dos direitos ou obrigações previstas no acordo”, afirmou.

O índice vem em declínio praticamente reto desde 14 de junho, quando bateu 90, máxima desde dezembro de 2020.

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A Lojas Renner conseguiu colocar novamente no ar no último sábado seu site de compras; já o aplicativo da rede voltou a funcionar no dia seguinte. Desde a última sexta-feira, quando admitiu ter sido alvo de uma invasão em seu sistema, afirmando apenas que suas equipes estavam trabalhando para restabelecer os serviços, a empresa não divulgava mais informações. Os canais de venda online da companhia ficaram pelo menos 48 horas sem operar em razão do incidente.

O cenário em Brasília é turbulento, já que o projeto do Imposto de Renda já foi praticamente condenada no Senado por Rodrigo Pacheco, que afirmou: “Não abro mão de uma reforma mais ampla”.

Alejandro Ortiz, economista da Guide Investimentos, disse à Reuters que a fala de Lira é um sinal positivo em meio ao temor constante de investidores sobre a saúde das contas públicas, embora não signifique uma mudança concreta no cenário fiscal.

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Terminal de minério de ferro no porto de Dalian, China 21/09/2018REUTERS/Muyu XuA rápida descida dos preços do minério de ferro neste mês de agosto encerra um período de muitos ganhos e acende a luz amarela para possíveis resultados negativos no trimestre. Empresas como Vale, CSN e Usiminas estão preocupadas com a queda. Hoje a desvalorização do minério de ferro é de 42%, ele vem perdendo desde maio, quando o minério com teor 62% de ferro atingiu sua máxima valendo cerca de US$ 237 por tonelada.

Ele disse ainda que a produção vai ser desenvolvida concomitantemente com a construção e expansão do porto.

Ele disse ainda que o projeto é viabilizado até mesmo se o preço do minério de ferro cair acentuadamente na comparação com os patamares atuais da commodity, cotada a cerca de 150 dólares por tonelada na China.

Espera-se que os passageiros falem sobre os desafios de embarcar e desembarcar nos carros por causa do espaço limitado da calçada de São Francisco e os estacionamentos em fila dupla.