Com Reuters

O reajuste de preço da gasolina não acontecia desde 11 de março. Já do diesel o último aumento aconteceu em 10 de maio.

A Ômicron BA.2.12.1, que atualmente causa a maioria das infecções nos Estados Unidos, e as Ômicron BA.5 e BA.4, que agora representam mais de 21% dos novos casos nos EUA, contêm mutações que não estão presentes nas versões BA.1 e BA.2 da Ômicron.

Sofrendo com a alta do dólar ante o real, além da aversão a risco generalizada, Gol (GOLL4) teve queda de 14,46%, CVC (CVCB3) caiu 11,72% e Azul (AZUL4) recuou 10,92%.

Musk apareceu em videoconferência com 10 minutos de atraso para o que se tornou uma sessão livre de perguntas e respostas moderada por um executivo do Twitter, e na qual Musk divagou sobre a existência de alienígenas e outras civilizações espaciais, além de sua visão de que o Twitter deveria ajudar “a civilização e a consciência”.

“Essas taxas mais altas são resultado de uma mudança nas expectativas sobre a inflação e o curso da política monetária. Taxas de hipoteca mais altas levarão à moderação do ritmo acelerado da atividade imobiliária que experimentamos ao sair da pandemia, resultando em um mercado imobiliário mais equilibrado”, acrescentou Khater.

As vendas no varejo dos Estados Unidos caíram inesperadamente em maio, quando as compras de veículos a motor diminuíram em meio à escassez e os preços recordes da gasolina impedira gastos em outros bens.

O presidente disse que está comprometido em controlar a inflação. “Temos instrumentos efetivos para lidar com a inflação”, afirmou.

Ele disse ainda que o Fed está comprometido em retornar a inflação à meta de 2%. Além disso, Powell reiterou que novos aumentos nos juros serão apropriados. “Havia consenso de que aumento de 0,50 ponto percentual deveria ser considerado”.

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Em relação aos indicadores, o especialista disse que não está mostrando esgotamentos na venda e também sem sinal de fundo por enquanto.

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