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Segundo apresentação da Eletrobras, a companhia espera para agosto a definição, pelo governo, do bônus de outorga para a renovação de contratos antigos de hidrelétricas.

Segundo Funchal, a expansão do Bolsa Família para que passe a contemplar 17 milhões de famílias com um benefício médio de 280 a 300 reais demandará entre 26 e 28 bilhões de reais adicionais.

A Cyrela Brazil Realty registrou lucro líquido de R$ 267 milhões no segundo trimestre deste ano e obteve uma alta de 293% sobre o lucro líquido de R$ 68 milhões em comparação com o segundo trimestre de 2020.

Americanas (AMER3)

Já o de expectativas do consumidor passou de 79,0 a 65,2 na preliminar do mês atual.

Ibovespa opera em queda com cenário político e balançosBolsonaro diz que redução de subsídios permitirá taxa zero para diesel em 2022No final do segundo trimestre, a dívida líquida da empresa atingiu R$ 5,93 bilhões, um acréscimo de 33,9% em comparação a 2020, frente à queda de 29,3% no caixa em relação a 1T21, a R$ 729,3 milhões.

“Mesmo com queda do volume exportado, o forte incremento dos preços internacionais dos produtos exportados fez com que o valor atingisse um montante histórico”, disse o ministério em nota, citando análise de sua Secretaria de Comércio e Relações Internacionais.

A companhia ainda garantiu o direito de distribuir com exclusividade um produto da CNU na Bahia.

Nesta quinta-feira serão divulgados os resultados da Sabesp (SBSP3), Bradespar (BRAP4), Natura&Co (NTCO3), Magazine Luiza (MGLU3), Lojas Americanas (LAME4), Americanas S.A (AMER3), BrMalls (BRML3), BRF (BRFS3), CCR (CCRO3), CPFL Energia (CPFE3), Cyrela (CYRE3), Lojas Renner (LREN3) e Rumo (RAIL3).

Entre abril e junho, a receita líquida da companhia cresceu 27,6%, para 591,9 milhões ante o mesmo intervalo do ano anterior, enquanto o custo do produto vendido aumentou 30,7% na mesma base de comparação, para R$ 529,1 milhões. Os investimentos do período totalizaram R$ 68,8 milhões, crescimento de 127,06%, com o plano de expansão da capacidade produtiva da companhia se aproximando da conclusão.

“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.

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