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Já a receita total da Porto Seguro foi de R$ 6 bilhões. O número representa avanço de 13,6% ante o mesmo período de 2020.
“Temos acesso a projetos esportivos únicos e queremos trabalhar em conjunto com os fãs para criar valor juntos”, disse Gary Neville em comunicado.
O sócio do portal do Trader Educacional, Marcos Moore, avaliou durante o programa BM&C News nesta segunda-feira (7) o cenário para Vale (VALE3). Em gráfico, o especialista destacou que a tendência é clara de alta e enxerga uma correção normal para o papel
“A Oi passa a ser uma operadora focada em serviços, então eu não acho que haja hoje um comprador estratégico que se interesse por esse tipo de ativo”, avaliou.
Por outro lado, o analista destacou que enxerga um horizonte de entrega de resultados da Oi relativamente distante. “Esperamos que a Oi comece a gerar resultados operacionais a partir de 2025, então a companhia ainda tem muitos desafios”.
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A Log CP (LOGG3) reportou lucro líquido de R$ 87,9 milhões no quarto trimestre de 2021, informou a companhia nesta terça-feira (8). O número representa crescimento de 138,6% em relação ao mesmo período de 2020.
A Mater Dei informou que o custo da aquisição equivale a 1,37 milhão de reais por leito e que a transação “fortalece o hub de assistência hospitalar da companhia na Bahia”.
As ações serão subscritas e integralizadas pela Eletrobras com as ações ordinárias que detém na Norte Energia (NESA), equivalente a 15% do capital social. A NESA é operadora da Usina Hidrelétrica Belo Monte.
Uma cesta de moedas emergentes chegou ao fim da tarde em ligeiro ganho de 0,05%, após cair quase 0,2% na mínima de mais cedo.
Para explicar o movimento de correção, o professor destacou que a média móvel de 20 está muito distante do candle atual, por isso, é natural que o papel possa estar oferecendo correção.
AVIAÇÃO COMERCIAL.A recuperação da aviação comercial no mundo foi liderada pelo mercado regional, de aviões com até 150 lugares e no qual a Embraer é líder. Com capacidade para 88 assentos, o modelo E175 praticamente não tem concorrente hoje. Em 2020, pior ano da crise da pandemia, 73% dos aviões comerciais entregues pela empresa eram desse modelo. Nos nove primeiros meses de 2021, essa fatia caiu para 47%.
A equipe de análise do BTG afirma que decidiu adicionar risco ao portfólio, enquanto tira proveito de valuations atraentes.
No entanto, Moore disse que desde então voltou a direcionar para baixo, com movimentos muito baixistas, dado que os últimos 4 pregões foram de queda.“A tendência ainda é de queda, movimento bem baixista”.
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