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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em alta de 0,31%, cotado a 102.439,05 pontos às 13h50.
O secretário-geral da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep), Mohammed Barkindo, reafirmou o compromisso do cartel com a garantia de um mercado da commodity “estável e equilibrado” para produtores e consumidores e que garanta apoio à recuperação da economia global. A declaração foi feita em videoconferência do Conselho da Comissão Econômica da Opep nesta terça-feira, segundo publicação no Twitter do grupo.
O Ibovespa opera entre perdas e ganhos nesta terça, com as ações ligadas à commodities, como Vale (VALE3) e Petrobras, puxando a bolsa para cima, enquanto o exterior derruba o índice. O principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 0,58%, cotado a 102.718,58 pontos às 15h.
O fundo norte-americano KKR apresentou uma proposta não vinculativa para comprar o antigo monopólio telefônico da Itália avaliando-o em 10,8 bilhões de euros. A Telecom Italia controla a empresa de telefonia TIM no Brasil.
A companhia é uma das maiores bolsas de criptomoedas por volume de negócios do mundo e está sob fiscalização de órgãos reguladores, de acordo com a mídia.
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O analista gráfico da L&S, Fabrício Lorenz, faz avaliação para os papéis de empresas do setor de varejo: Via (VIIA3) e Magazine Luiza (MGLU3). O analista disse que buscar fundo em ações que já estão caindo é difícil e que a Via está em queda de 70% desde o topo histórico.
O Ibovespa operava em alta, puxado pelo exterior e os papéis da Vale, mas começou a ceder e acabou virando nesta segunda. O principal índice da bolsa brasileira registrou queda de 0,89%, cotado a 102.122,37 pontos. A semana contará com poucos indicadores econômicos, além de liquidez menor na quinta e na sexta, com o feriado de Dia de Ação de Graças nos Estados Unidos.
ResumosEm LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,44%, a 7.255 pontos.
Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.
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