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O resultado ficou bem aquém da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam recuo mensal de 0,6% em dezembro.

O tamanho do corte é superior aos R$ 2,8 bilhões anunciados por Bolsonaro no fim de semana, mas bem abaixo do valor sugerido pelo Ministério da Economia, que apontou necessidade de recompor R$ 9 bilhões em despesas obrigatórias neste ano.

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Até mesmo a promessa de reajustar o salário de servidores públicos em 2023, proposta por Bolsonaro, implicaria uma revisão do teto de gastos públicos, que limita o crescimento das despesas à inflação do ano anterior. “Continuo com uma visão pessimista com relação à trajetória da economia este ano e, para os anos futuros, não há nada que esteja sendo proposto no debate eleitoral que sugira melhora.”

Por fim, o analista afirmou que os Estados Unidos e Europa já estão se preparando, no entanto, Cruz destacou que no Brasil ainda falta estrutura para o uso dos carros elétricos.

Para Attuch, um fator positivo para o petróleo é a possibilidade de uma maior circulação de pessoas. Para isso, países da Europa tem falado em rebaixar a classificação de pandemia para epidemia e a classificação de que a variante ômicron seria o começo do fim da pandemia.

“O setor financeiro desmoronando um pouco sob o peso de lucros trimestrais menos do que impressionantes é provavelmente o maior fator hoje”, disse Chuck Carlson, diretor executivo da Horizon Investment Services em Hammond, Indiana. “Quando você elimina potencialmente uma das áreas que realmente estava performando aqui, isso meio que lança uma mortalha no mercado.”

O reajuste efetivo ainda dependerá de atos do Executivo. Técnicos e parlamentares esperam que o presidente deixe a decisão em “banho-maria”, enquanto consolida um apoio maior para o aumento aos policiais nas próximas semanas. Conforme oBroadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado, mostrou, a verba não é suficiente sequer para a revisão na remuneração da segurança pública.

“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.

A LPR para empréstimos de cinco anos ou mais saiu de 4,65% para 4,60%. Os cortes eram esperados pelo mercado, já que o PBoC reduziu a taxa de médio prazo de 2,95% para 2,85%.

No ano, as vendas cresceram 28,9% frente a 2020, para cerca de 1,6 bilhão de reais.

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