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Agora, pela primeira vez desde que a lista foi criada, que uma companhia ultrapassa mais de US$ 500 milhões em valor de marca, segundo a Kantar. Outro destaque vai para a segunda colocada, Alibaba, que teve um valor de US$ 196,9 milhões, crescimento de 29% na base anual.
“O mercado vai crescer muito, não só pelo aumento do consumo per capita, mas também pelo crescimento por migração de mercado. A eletricidade vai assumir uma parcela grande do mercado que hoje é dos combustíveis fósseis”, acrescentou.
Para 2022, o Ipea calcula alta do IPCA de 4,1%, contra objetivo de 3,50%, também com margem de 1,5 ponto.
Hayson Renan Silva, analista da Carteira do Investidor, faz análise para setor aéreo: Gol, Azul e Embraer. Confira a análise:
Indicado pelo presidente para mais um mandato de dois anos, o procurador-geral será sabatinado nesta terça-feira pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado.
O dia foi muito positivo para os investidores, com as grande parte das ações em alta e o Ibovespa finalizando esta terça-feira (24) com forte alta de 2,33%, cotado a 120.210,75 pontos. A alta nos preços das commodities foi o principal fator para que papéis da Vale (VALE3) e da Petrobras (PETR4) registrassem alta de 3,5% e 2,22%, respectivamente.
Quando comparado a julho de 2020, o índice registrou aumento de 10,6%. “Mas é necessário levar em consideração o tombo registrado em julho do ano anterior (-17,5%) ocasionado, principalmente, pelo período de pico da pandemia no país. Dessa forma, como o aumento não é capaz de compensar a queda, se torna apenas uma recuperação parcial”, explicou Rabi.
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Apesar da alta de 1,73% do minério na China, as siderúrgicas recuam. Os bancos também operam em queda e Petrobras, que abriu em alta, acompanha a queda do petróleo e recua nesta manhã.
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Quanto ao tempo estimado para que a situação de desabastecimento se regularize, em média, 22,9% dos especialistas esperam que o problema esteja sanado no primeiro semestre de 2022, enquanto 32,9% preveem que esteja solucionado ainda no quarto trimestre de 2021.
A curva de futuros enfraqueceu em meio ao surto. O prazo de entrega do Brent foi de 40 centavos em atraso – uma estrutura otimista em que os contratos quase vencidos são mais caros do que os anteriores. Isso se compara a 92 centavos no final de julho.
Uma pesquisa da FAA conduzida este ano descobriu que 35% de uma pequena amostra de funcionários da Boeing relataram problemas, incluindo pressão e obstáculos à transparência, de acordo com uma carta da agência à empresa em 19 de agosto.
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