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• 2024-06-20 10:03:01

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Além disso, Sene destacou ainda que se a empresa quebrar a região de R$30 pode voltar para topo histórico, que é de R$31,90.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,83%, a 8.242,40 pontos.

A assessora explica que a Bolsa brasileira poderá ter um ano de volatilidade em 2022, então, seria uma vantagem investir nos papéis internacionais. “A grande vantagem é mitigar o risco no Brasil, considerando que no ano de 2022 provavelmente será um ano de forte volatilidade devido às eleições presidenciais”, afirmou.

Considerando que o fechamento da operação acarretará a alienação do controle indireto da companhia, uma vez concluída, a EuroChem realizará oferta pública de aquisição das ações de emissão da companhia.

A petroleira já testou com sucesso o sistema de produção do chamado diesel renovável na Repar, em meados de 2020, mas a nova fase é importante para confirmar a efetividade do produto, que pode aumentar a mistura de conteúdo não fóssil no diesel comercializado no país, mas é tido como um concorrente pela indústria do biodiesel tradicional.

Os analistas destacaram que a empresa anunciou recentemente que lançou quatro empreendimentos no 4T21 no valor de R$ 491 milhões, somando um total de R$ 1,9 bilhão em lançamentos em 2021, 37% abaixo do ponto médio de seu guidance de lançamentos para o ano.

Já olhando em relação à exposição ao mercado, Vale é a melhor opções, de acordo com avaliação de Tonello.

No acordo, está prevista a negociação dos 27,7 milhões de ações que a HeringenPar detém, por um preço por ação de 20,00 reais.

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, afirmou nesta segunda-feira que sua pasta não tem preocupação sobre a possibilidade das eleições presidenciais de 2022 interferirem nos planos de licitações.

Outras nações estão impondo novamente medidas restritivas para conter a nova onda de infecções por Covid-19.

A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.