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• 2024-09-19 14:43:04

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Leia mais:México diz em comunicado que criptomoedas são ilegais no paísEthereum maior que bitcoin? É o que prevê relatório do Goldman Sachs

O Uber tem participação de US $ 8,1 bilhões na Didi depois de ceder a China ao seu rival em 2016 e vender seus negócios chineses em troca de ações da Didi. No final de março, o Uber avaliou suas ações da Didi em US $ 5,9 bilhões.

Em tese, a moeda poderá ser aceita em quaisquer transações de pagamento, como o real convencional. Assim, o brasileiro poderá usar a divisa para pagar por produtos no comércio ou por serviços, por exemplo. A intenção do BC é que a moeda digital seja um complemento ao real convencional.

Os países participantes do acordo se deram um prazo até outubro para “finalizar o trabalho técnico” e preparar “um plano para sua efetiva implementação em 2023”.

Mas ele tem um histórico ruim de previsão da criação de vagas no setor privado no relatório da agência de estatísticas de trabalho (BLS, na sigla em inglês), devido as diferenças de metodologia.

Segundo a Aneel, os empreendimentos propiciarão investimentos de R$ 1,3 bilhão, com prazo de conclusão de 36 a 60 meses nos estados do Acre, Mato Grosso, Rio de Janeiro, Rondônia, São Paulo e Tocantins. Estima-se a criação de mais de três mil empregos diretos.

https://vimeo.com/event/845002O Ibovespa Futuro abre em alta nesta sexta-feira (2), tentando se recuperar da forte queda da véspera, apesar da turbulência política por conta da CPI da Covid ainda gerar certa tensão no mercado neste início de mês, enquanto no exterior os investidores ficam atentos a divulgação do relatório de emprego nos Estados Unidos

Vale (VALE3) avança 0,92% (R$ 113,558), depois de o minério de ferro ter registrado elevação de 0,82% (para US$ 214,08 a tonelada) no porto chinês de Qingdao. O resultado pesa positivamente sobre a Bradespar (BRAP4), uma das maiores acionistas da Vale, que tem alta de 0,63% (R$ 75,10).

Além de perder indústrias, setores do início da cadeia produtiva, geralmente associados à extração mineral ou à produção agrícola, sem muito valor agregado, ganham espaço, em parte por causa do aumento de preços das commodities.

Gargalos e desafiosSegundo o estudo, os principais desafios estão no campo da logística do transporte de carga pesada, cujas deficiências e baixa produtividade ainda pesam na competitividade internacional das exportações brasileiras.