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Tanto a Petrobras como a Acelen (controladora da Refinaria de Mataripe, na Bahia, ex-Rlam) elevaram o preço do diesel e da gasolina na semana passada, seguindo a alta do petróleo no mercado internacional, que este mês já valorizou 10,6% em relação ao final de dezembro do ano passado. A Petrobras subiu o diesel em 8% e a gasolina em 4,8% no dia 12, enquanto a Acelen fez ajustes de até 5,1% para a gasolina e de até 8,4% para o diesel no sábado, 15.
CSN (CNSA3)
Confira a análise de Ross na íntegra:
A produção industrial da China avançou de 3,8% em novembro para 4,3% em dezembro, na comparação anual, divulgou nesta segunda-feira, 17, o NBS. O resultado superou a previsão de 3,6% dos economistas consultados peloThe Wall Street Journal.
Em 5° lugar está a Lana Marks’ Cleopatra Clutch, que custa US$ 400 mil, aproximadamente R$ 2 milhões. A marca é uma das mais usadas por celebridades no tapete vermelho, em Hollywood.
Para Ghani, foi uma excelente notícia, porque há 8 meses consecutivos não havia alta. Portanto, o analista destacou que foi a maior alta desde fevereiro de 2021, puxada principalmente pelo setor de serviços. No entanto, o analista alertou que um problema ainda é que não vimos a recuperação das indústrias. “Visto que a indústria é um fator bastante importante para o crescimento econômico”.
Em vídeo divulgado nesta terça, o primeiro vice-presidente da Câmara, Marcelo Ramos (PL-AM), disse que alertou para os riscos quando houve negociações sobre aumentos específicos na votação do Orçamento.
Com o mercado norte-americano fechado, devido ao feriado de Martin Luther King nos EUA, a liquidez será reduzida, de acordo com análise do analista Gustavo Almeida. Olhando para os gráficos, o especialista projeta que o Ibovespa (IBOV) continue a movimentação dos 109,500 mil pontos e que tem espaço para atingir os 114 mil pontos.
Não há uma estimativa exata do tamanho do mercado para esse produto, mas entende-se que existe um potencial “considerável”.
A Terra Investimentos ficou com B3 ON, Bradesco PN, BR Malls ON e Cyrela ON, trocando apenas Cemig PN por Petrorio ON.
Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.
Confira a análise na íntegra:
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