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GuidanceA Positivo também divulgou ao mercado o seu guidance de 2023. A estimativa da companhia é que a receita bruta fique entre R$ 5,5 bilhões e R$ 6,5 bilhões neste ano.

Nesse sentido, a receita operacional líquida consolidada no período caiu 1,7% na comparação anual, para R$ 10,737 bilhões.

Pensando nisso, a BM&C News separou cinco questionamentos que devem ser feitos para identificar uma pirâmide financeira, antes de se tornar mais uma vítima do esquema.

Já o Aeroporto Internacional de Incheon, na Coréia do Sul, ficou com a quarta colocação geral. Em seguida estão os aeroportos de Paris/CDG, Istambul, Munique, Zurique, Tóquio/Narita e Madri/Barajas.

A complexidade dessa estrutura é nítida dado que o ativo inicial, ou a hipoteca, servia como lastro de vários reagrupamentos e securitizações para serem vendidos a investidores internacionais e depositantes domésticos, que certamente mal ou absolutamente nada conheciam sobre a solidez e o risco de crédito dos lastros utilizados na estruturação desses ativos. Neste momento o papel das agências de rating se torna crucial. Baseado na premissa equivocada ou eventualmente maculada por um conflito de interesses evidente na relação entre cliente e provedor de serviços, essas agências de rating costumeiramente avaliavam esses ativos como investimentos de baixo risco, conferindo a eles ratings “AAA” e “AA”. A possibilidade de conflito de interesse é gritante e ingrediente para infindáveis debates sobre o papel dessas agências na crise que se instalou. Dada a complexidade dos títulos colocados à venda por esses bancos de investimentos, bem como os ativos que foram utilizados como lastro para a estruturação desses títulos, é óbvio que a maior parte dos compradores e investidores avaliariam esses investimentos através das lentes de uma agência de ratings. Bancos comerciais ao redor do mundo, autoridades monetárias, empresas e investidores internacionais, sedentos por ativos com remuneração acima dos títulos norte-americanos e com rating AAA ou AA, pareciam ser a receita ideal para o sucesso dessa inovação financeira. Nesse ponto fica evidente também o risco de contágio existente no mercado financeiro internacional, se algo acontecer com essa estruturação financeira ou se eventualmente os lastros, que foram utilizados para a estruturação desses produtos não forem honrados.

“Nada impede que os touros consigam romper a resistência de US$ 30 mil e encontrem um topo semana próximo de US$ 32 – 33 mil ao longo da semana”, afirmam.

Informações da aeronave: Preço: US$ 8,995 milhões para US$ 9,45 milhõesCapacidade: dois pilotos e até nove passageirosVelocidade: 847 quilômetros por horaAlcance: 2.000 milhas náuticasPeso máximo de decolagem: 8,3 toneladas

Logo depois, a Americanas reestruturará os créditos concursais, considerando diferentes modalidades de credores. Além de adequar sua capacidade de pagamento, mediante alteração no prazo, nos encargos e na forma de pagamento.Desse modo, a Americanas propôs, em um terceiro ponto, a alienação de bens e direitos do ativo permanente. Bem como de outros bens, móveis ou imóveis, integrantes do seu ativo permanente, sob a forma de UPIs (Unidade Produtiva Isolada) ou não. Logo, o objetivo é levantar recursos adicionais, independentemente de nova aprovação dos credores concursais.

“O setor bancário da zona do euro é resiliente, com fortes posições de capital e liquidez. Em todo caso, nosso kit de ferramentas de políticas está totalmente equipado para fornecer suporte de liquidez ao sistema financeiro da zona do euro, se necessário, e para preservar a transmissão suave da política monetária.”

Neste vídeo, vou te explicar como interpretar o Payroll, cruzando com outros dados importantes, como a Taxa de Desemprego e o Ganho Médio por Hora Trabalhada.

Latam. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Latam Airlines, maior companhia aérea da América Latina informou que planeja retornar ao mercado de capitais dos Estados Unidos. Após cortar quase US$ 4 bilhões em dívidas durante uma reestruturação que durou anos. As informações foram divulgadas pela Bloomberg Línea.

Eletrobras (ELET3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoO presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) disse, em entrevista ao portal Brasil 247 na última terça-feira (21), que a Eletrobras só foi vendida para pagar dívidas públicas e questionou para onde foi parar o valor da venda.

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