Página não encontrada – Ação Goiana

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• 2024-07-19 01:30:46

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Pedidos de Bens Duráveis Mensal (EUA), às 09:30;

O Credit Suisse informou há pouco em relatório que os resultados do segundo semestre para o setor de saúde serão influenciados pela segunda onda de covid-19 no Brasil.

Pedidos Iniciais por Seguro-Desemprego (EUA), às 09:30;

Este blecaute durou longos 9 meses. O apagão — racionamento obrigatório, para as indústrias e o comércio, começou em 1º de julho daquele ano. Para as famílias, as restrições foram obrigatórias a partir de 4 de junho, ocorridas no último ano do segundo mandato presidencial do então presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB).

Vale dizer que a informação da escolha do Estado para a implantação da unidade foi antecipada em fevereiro do ano passado.

Seguro-desemprego nos EUA atinge 419 mil na última semanaBCE promete juros baixos por ainda mais tempo para sustentar preços“Queremos transformar os seguros em dados de condução, como a que horas o motorista dirige, como e em qual local”, explica Mourad. Segundo ele, haverá redução no preço do produto e maior diversidade para os clientes. A previsão é lançar a novidade ainda este ano.

Num exemplo da importância dos diferenciais de juros para um cenário de recuperação da divisa brasileira, o BNP calcula que uma Selic de 7,5% no começo de 2022 num modelo com demais variáveis (risco-país, termos de troca) travadas seria condizente com uma valorização de 21% do real ante o dólar até lá.

Relator da reforma tributária participa de live com Abílio Diniz nesta quarta

Vendas de Casas Novas (EUA), às 11:00.

Foto: Washington Costa/AscomA reforma tributária continua em discussão no meio político, mesmo com o recesso parlamentar até o dia 31 de julho. Para desenvolver o debate sobre a Proposta de Emenda Constitucional (PEC), a Federação Brasileira de Bancos (Febraban) e a Confederação Nacional da Indústria (CNI) promoveram nesta quinta-feira (22) um debate sobre os impactos econômicos da reforma tributária.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

““Não é um privilégio tirar 400 bilhões de reais em dividendos e não pagar IR [imposto de renda]?”, perguntou o ministro. “Eu não quero que a empresa pague, quero que você (acionista da empresa) pague.”