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• 2024-09-04 07:59:00

“Continuamos a apoiar nossos funcionários na região. Também estamos nos envolvendo com nossos clientes fora da Rússia que dependem de nós para dados e informações de preços dentro do país. Avaliamos opções alternativas para continuar a fornecer esses serviços.”

Cabral explicou que isso não está ao alcance do governo federal, porque ele zerou a maioria dos impostos dos combustíveis.

O presidente-executivo da Natura, Roberto Marques, afirmou que a companhia suspendeu por ora os planos para migrar sua listagem primária para a bolsa de Nova York em meio à volatilidade dos mercados exacerbada pela guerra na Ucrânia.

PREPARAÇÃO

Ela estava se referindo principalmente aos Estados Unidos e seus aliados da Otan. A aprovação do projeto de lei ocorreu após uma revolta dos próprios democratas de Pelosi, que se opuseram a uma iniciativa de ajuda covid-19 de US$ 15,6 bilhões devido à maneira como ela distribuiria dinheiro para Estados individuais.

Confira a análise na íntegra:

“A conversa faz parte dos esforços internacionais em curso para acabar com a guerra na Ucrânia”, disse o porta-voz em um comunicado, acrescentando que os participantes concordaram em não dizer mais nada sobre o conteúdo do telefonema.

O dólar comercial fechou em leve alta de +0,76%, cotado a R$ 5,0541

O presidente-executivo da Natura, Roberto Marques, afirmou que a companhia suspendeu por ora os planos para migrar sua listagem primária para a bolsa de Nova York em meio à volatilidade dos mercados exacerbada pela guerra na Ucrânia.

O impacto que o reajuste do diesel e da gasolina provoca é muito maior do que parece à primeira vista porque ambos os produtos são preços de referência, ou seja, eles balizam outros reajustes e espalham inflação. “A Petrobras controla preços dos combustíveis, mas não controla preços de derivados, como resinas plásticas usadas na embalagem de defensivos, em tubos na construção civil, em peças para a indústria automobilística”, afirmou Braz, apontando os inúmeros setores afetados pela alta do petróleo e combustíveis.

Silva conta que tem sido difícil planejar os gastos, pois nunca se sabe quando haverá alta novamente. “Antes abastecia a moto com um valor todos os dias. Hoje gasto o dobro e não sei quanto vai ser amanhã.”

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 625,6 milhões, ante R$ 924,7 no quarto trimestre de 2020.

Procurada, a Gol informou que está em período de silêncio e que se posiciona por meio da ABEAR.