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Confira os destaques desta quarta-feira:

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No segmento internacional, a Azul segue demonstrando o impacto da reabertura dos mercados após o fim de medidas de isolamento social.

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Segundo fato relevante, o contrato foi firmado como condição para aprovação da fusão entre as companhias pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). A operação de alienação tem valor total de R$ 3,570 bilhões.

Segunda-feira (13)

Redução de gastos do consumidor, taxas de juros crescentes e condições de crédito mais complicadas criaram problemas para os negócios de pagamento em parcelas, o Compre Agora Pague Depois (BNPL), levantando a perspectiva de consolidação no setor.

“Se você está entrando em cripto nestes níveis, uma volatilidade de curto prazo pode valer uma recompensa de longo prazo”, acrescentou. “Muitos investidores institucionais estão começando a considerar criptomoedas como fonte de potencial crescimento de longo prazo.”

A manifestação da Petrobras nesta quinta-feira comentou notícias publicadas na mídia, sem fazer referência específica. Nesta quinta-feira, o colunista Lauro Jardim disse que o governo teria uma proposta para demitir a diretoria da empresa, o que envolveria um movimento do conselho.

Dessa forma, a operação como um todo deve movimentar R$ 33,69 bilhões, caso seja confirmada a venda do lote extra de ações, que deve ocorrer nos próximos dias.

Mas o setor enfrenta um acerto de contas à medida que as circunstâncias que alimentaram seu crescimento estão chegando ao fim, com os consumidores cortando gastos e aumentando as taxas de juros, elevando os custos de financiamento das empresas BNPL.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,87%, a 3.181 pontos.

O Credit Suisse alertou na quarta-feira que condições adversas do mercado, volume reduzido de operações no mercado de capitais e ampliação dos spreads de crédito deprimiram o desempenho financeiro de sua divisão de banco de investimento.

O empreiteiro Larry Silverstein e seus advogados alegavam que tratavam-se de dois ataques diferentes, uma vez que o segundo avião bateu em uma das torres 15 minutos após o primeiro e, por isso, Silverstein esperava receber por volta de US$ 7 bilhões de indenização da apólice de seguro.

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