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• 2024-07-17 10:55:37

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Durante o evento, o presidente da Petrobras ressaltou que a companhia vai investir na infraestrutura para transporte, escoamento e distribuição do gás natural, que ele apontou como entraves para o mercado do gás.

Para 2023, a montadora estima um prejuízo ainda maior: de R$ 3 bilhões. Novamente, as perdas serão compensadas pelos segmentos de veículos a combustão, com previsão de ganho de US$ 7 bilhões, e de frotas, com estimativa de US$ 6 bilhões em ganhos.

O causo é da empresa B, uma companhia com bons ativos, boa perspectiva de crescimento, excelente potencial e que você conhece bem. Apesar das perspectivas e do potencial, essa empresa volta e meia decepciona, apresentando menos crescimento que o esperado a despeito do seu potencial. Essa companhia tem uma governança truncada, com mudanças constantes no direcionamento de sua administração ao longo da história.

“A proposta também será enviada para avaliação da SEST – Secretaria de Coordenação e Governança das Empresas Estatais”, destacou o comunicado da petroleira.

“A taxa de juros real neutra utilizada nas projeções é de 4,0% a.a. no horizonte considerado’, afirmou a autarquia. “Noúltimo trimestre de 2020, a taxa de juros real entrou em trajetória rapidamente ascendente, alcançando valor máximo de 7,8% no quarto trimestre de 2022.”

Ainda segundo a fonte, os chineses poderão adquirir 20 jatos comerciais da empresa brasileira. No entanto, até o momento, a Embraer não se manifestou sobre o assunto.

Segundo ele, é necessário entender o que aquele indicador representa e o impacto que aqueles números que acabaram de ser divulgados trazem para o mercado. “Além do consenso, existe também um ‘zum-zum-zum’ de mercado que não aparece nesta expectativa para aquele indicador. Por isso, pode haver uma volatilidade maior depois da divulgação”, afirma.

NoBrasil, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da terceira quadrissemana de março de 2023 subiu 0,71% e acumula alta de 4,00% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, três das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação.

Isto dito, é importante salientar que, em que pese a relevância do novo arcabouço, a norma, de certa forma modesta, é omissa em pontos sensíveis, que provavelmente passarão a ser objeto de discussão e aprimoramento, inclusive no âmbito da Comissão de Valores Mobiliários – que já se mostrou aberta ao debate no Parecer de Orientação nº 40/2022.

O comunicado oficial apresentou um discurso considerado mais dovish, uma vez que o BC norte-americano substituiu o trecho “aumentos contínuos” para “algum aumento adicional”. Porém, os comentários mais hawkish do presidente do Fed, Jerome Powell, derrubaram as bolsas.

Ontem, as vagas de empregos abertos caíram para 9,9 milhões em fevereiro, abaixo da expectativa, conforme mostrou o Jolts. O mercado usará os dois indicadores, além do payroll, previsto para sexta-feira, para analisar as probabilidades de qual decisão o Federal Reserve irá tomar.

Não se trata de uma visita de cortesia ou política. O presidente da república brasileira deveria levar em sua pasta uma quantidade enorme de projetos de infraestrutura que o Brasil tanto precisa, mas que não saem do papel há anos e somente retardam o processo de desenvolvimento brasileiro. Os chineses têm um ditado fundamental sobre a questão da infraestrutura: “construa uma estrada e fique rico”. A infraestrutura é fundamental para o enriquecimento sustentável e longevo de uma nação. O Brasil precisa de portos, aeroportos, estradas, ferrovias, trens de alta velocidade, melhores instrumentos de comunicação e até mesmo um acesso ao Oceano Pacífico. Para todas estas necessidades, a China é o parceiro ideal, com capacidade e interesse em ampliar investimentos no Brasil, que é o país com quem possui sinergias que podem tornar-se ainda mais exponenciais. A infraestrutura daria ainda mais competitividade aos produtos brasileiros, podendo expandir as cadeias de valor e ressignificar a importância das commodities como forma de maior competividade do Brasil no cenário global.

De acordo com o diretor-presidente da Globo, Paulo Marinho, em comunicado interno enviado para os funcionários que o Uol teve acesso, os custos de amortização dos direitos da Copa do Mundo consumiram os resultados acumulados dos três trimestres anteriores.