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Na B3, às 17:08 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,69%, a 5,30 reais.

Em contrapartida, Stagliano destacou que se esperar o rompimento dos R$11,16, embora pague mais caro, tem uma maior confirmação de quebra da linha de tendência de baixa.

– Transportes: 1,03%

Para o analista técnico da L&S, Fabricio Lorenz, não há problema em comprar Oi (OIBR3), o problema é colocar capital muito significativo num papel tão descontado. “Colocar todas as fichas em um papel assim não faz sentido nenhum”.

O Ibovespa terminou o pregão desta quarta-feira (2) em leve queda. O dia foi marcado por uma onda de ajustes para o mercado brasileiro de ações, logo depois do índice ter alcançado o maior patamar em quatro meses. Hoje os investidores focaram em embolsam lucros.

A Amazon divulgou nesta quinta-feira lucro líquido de 14,32 bilhões de dólares para o quarto trimestre, quase o dobro do resultado obtido um ano antes, e anunciou aumento no preço da assinatura do serviço Prime, o que fazia as ações da empresa dispararem no after-market.

Nos EUA, foram perdidos 301 mil postos de trabalho no setor privado no primeiro mês de 2022, conforme mostrou o Relatório de Emprego ADP nesta quarta-feira.

PICO. Para o economista-chefe da Suno Research, Gustavo Sung, o ciclo de alta da Selic deve atingir o pico entre março e maio, em torno de 11,75% e 12,75%. “O Banco Central elevou muito os juros no ano passado, de 2% para 9,25% em um ano. Como os efeitos da política monetária levam em torno de 6 a 9 meses (para surtir efeito na inflação), vamos ver todo o impacto do aumento de juros sobre a atividade neste ano”, diz Sung.

Foto: ReutersEm 5° lugar, está Larry Page. Conhecido por ser o co-fundador do Google, ao lado de Sergey Brin, Larry Page aparece na lista com uma fortuna avaliada em US$ 121 bilhões. Convertendo, o valor fica em R$ 661 bilhões, aproximadamente.

Confira a análise na íntegra:

O analista técnico destacou que é mais complexo de analisar graficamente o papel justamente pelo valor nominal muito descontado. “A demanda e oferta está um pouco prejudicada”.

O resultado ficou bem acima da expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam alta de 0,3% no período. Apenas as encomendas domésticas saltaram 11,7% em dezembro ante o mês anterior.

“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.

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