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O Senado Federal deve votar o projeto que trata do novo Marco Legal das Ferrovias na próxima terça-feira (21), informou o relator da proposta, senador Jean Paul Prates (PT-RN).

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O projeto está contemplado no investimento de R$ 40 milhões que o grupo fez na ampliação da capacidade produtiva da fábrica, que passa de 25 para 45 reboques ao dia e de 8 para 16 vagões. Como é uma operação conectada a outras do grupo, a capacidade total diária atingirá 150 reboques, ante 130 hoje.

Para os analistas, uma desaceleração temporária no crescimento anual da métrica GMV diante de bases de comparações difíceis e uma eliminação gradual dos pagamentos de estímulo era de se esperar, e não deve inviabilizar os fundamentos das ações.

O Brent encerrou a sessão em alta de 0,21 dólar, ou 0,3%, em 75,67 dólares o barril. Na quarta-feira, o Brent tocou 76,13 dólares, a máxima desde 30 de julho.

Com a operação, o capital social da companhia passou de R$ 322.057.732,89 para R$ 337.807.732,53, dividido em 765.255.175 ações ON.

Entre as maiores quedas do dia, estão: CSN (CSNA3: -6,18% – R$ 31,28); Suzano (SUZB3: -5,75% – R$ 54,78); e Usiminas (USIM5: -5,41% – R$ 14,70).

“Os carros da Citroën vão ser vendidos na rede Citroën, com suas características de marca e comunicação própria … Quando falamos em rede de concessionárias, é a rede Citroën que vai vender”, afirmou a executiva.

No ano passado, o Greenpeace pediu que Taiwan seja muito mais agressiva no combate às mudanças climáticas, em face dos riscos da ilha subtropical decorrentes do clima extremo e da elevação do nível do mar.

No acumulado de 2021 até 10 de setembro, o Banco Central registra resultado positivo de R$ 256 milhões com os contratos de swap pelo critério caixa. Pelo conceito de competência, houve ganhos de R$ 3,229 bilhões. O BC obteve lucro de R$ 10,706 bilhões com a rentabilidade na administração das reservas internacionais no acumulado do ano. Já o resultado líquido das reservas ficou negativo em R$ 43,536 bilhões e o resultado das operações cambiais no período foi negativo em R$ 40,307 bilhões.

De autoria do senador José Serra (PSDB-SP), o projeto trata da exploração indireta pela União do transporte ferroviário em infraestruturas privadas e autoriza autorregulação no setor.

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