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O preço médio nacional de um galão de gasolina subiu 6 centavos na semana passada para US$ 3,38, com o preço na bomba subindo todos os dias nos últimos 27 dias, adicionando cerca de 20 centavos ao custo de um galão de gasolina.
Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +0,73% (4.584,98), o Nasdaq registra +1,12% (15.405,60), enquanto o Dow Jones está em +0,45% (35.649,12).
Os gastos do consumidor, que respondem por mais de dois terços da atividade econômica dos EUA, subiram 1,6%, após um ritmo de crescimento robusto de 12% nos meses de abril a junho. Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.
Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizava-se 0,28%, a 5.731,07 pontos.
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Além disso, o presidente voltou a criticar a política de preços dos combustíveis adotada pela Petrobras, reforçando que tem buscado meios de diminuí-la.
Dessa forma, a companhia afirmou que os pagamentos com Bitcoin começam a valer a partir do dia 2 de novembro. Sendo assim, na estreia a cervejaria realizará uma promoção especial: quem pagar com Bitcoin entre os dias 02 e 07 de novembro ganha 10% de desconto.
Mais cedo, uma fonte afirmou à Reuters que, incluindo as dívidas que a Equatorial assumirá, o valor da empresa Echoenergia seria próximo de 10 bilhões de reais.
“A distribuição considera as perspectivas de resultado e geração de caixa da Petrobras para o ano de 2021, sendo compatível com a sustentabilidade financeira da companhia, sem comprometer a trajetória de redução de seu endividamento e sua liquidez, em linha com os princípios da Política de Remuneração aos Acionistas”, disse a empresa.
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Às 13h06, as ações da Dexco exibiam queda de 5,15%, entre as maiores baixas do Ibovespa, que tinha recuo de 0,48% no horário.
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O relatório do Departamento de Comércio dos EUA mostrou que a economia norte-americana cresceu a taxa anualizada de 2% no último trimestre, quando as infecções por Covid-19 dispararam, afetando as cadeias de abastecimento globais e alimentando a escassez de mão de obra e bens.
E que, em algum momento, esses estoques cairão a um nível em que a China voltará a ter de importar o produto brasileiro, o que deve ocorrer no curto prazo, disse ele, sem precisar uma data.
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