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A receita líquida do GPA no período somou 11,879 bilhões de reais, queda de 5,3% ano a ano, movimento puxado por uma baixa de 9,7% no Brasil.

Os dados também destacaram a alta de 2,80% dos produtos de metal, sendo a segunda maior variação observado no mês entre todos os setores das indústrias extrativas e de transformação analisados na pesquisa.

“A aquisição de 50% de Ventos da Bahia 3, quando concluída, será a terceira sociedade que teremos com a EDF Renewables (após os Complexos Pirapora e Ventos da Bahia 1 e 2), com quem passaremos a operar 693 MW em conjunto”, disse a empresa.

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Porém, agora o Banco Central Americano se mostra mais preocupado e a disseminação da variante delta do coronavírus torna a incerteza sobre a perspectiva maior. O mercado está esperando uma resposta do Fed sobre os planos de reduzir a compra de títulos, o primeiro grande passo para flexibilizar a política. Logo mais, no início da tarde, o Fed divulga um comunicado após sua reunião de dois dias. O presidente Jerome Powell fala para a imprensa na sequência.

Segundo a Vale, o lucro teve alta devido ao maior Ebitda proforma e maiores resultados financeiros neste trimestre. Já o lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações encerrou em US$ 11,038 bilhões, uma alta de 227% em comparação com o mesmo período de 2020. Para comentar o lucro líquido da Vale, a BM&C News entrevistou o estrategista de investimentos, Marco Saravalle.

A receita da companhia ficou em US$ 29,08 bilhões no segundo trimestre, de US$ 18,687 bilhões em igual intervalo de 2020. O número de usuários diariamente ativos na rede social estava em 1,91 bilhão em média em junho de 2021, uma alta de 7% na comparação anual, diz a empresa.

“Acho que uma pergunta importante a se fazer é se isso é algo transitório ou permanente, que muda o fundamento da empresa, que vai mudar, de fato, o fundamento para o minério de ferro”, disse Ghani. “A leitura que a gente faz, e a maior parte dos analistas também, é de que não houve mudança do fundamento. É mais uma questão temporária, por isso poderia ser uma boa oportunidade de entrada.”

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Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.

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