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• 2024-08-23 16:28:15

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“Saímos de uma posição extremamente pressionada pelos juros, que não nos permite fazer mais nada, porque qualquer trabalho que façamos na companhia a parte financeira praticamente comia todo o resultado…para uma que traz uma flexibilidade importante para podermos tomar as decisões sem essa pressão”, afirmou o executivo.

Os principais índices da Ásia fecharam em queda hoje, com as ações da China e de Hong Kong se desvalorizando devido às medidas mais rigorosas contra a Covid-19 em Pequim, que reacenderam as preocupações com a desaceleração do crescimento, apesar das promessas de mais apoio econômico.

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Confira os destaques desta quinta-feira:

Apesar do cenário mais restritivo à frente, o secretário disse que a alta de juros no Brasil é conjuntural e que investidores que aplicam em projetos ligados a privatizações e concessões fazem análises de longo prazo. Mac Cord avalia que o país está em melhores condições com a aprovação de marcos legais nos últimos anos para estimular investimentos privados.

Os próximos alvos de queda pelas extensões de Fibonacci, projetados pelo especialista, estão em R$ 2,78  e R$ 2,06.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -2,34%, cotado a 106.247,15 pontos.

Getnet (GETT11) 

O contrato é de 30 anos e o lance da Ecorodovias foi de desconto 3,11% sobre a tarifa básica de pedágio.

“Eu não conseguia voltar a dormir, eu não queria acordar Jess, então eu fiquei lá pelo que pareceu uma eternidade”, disse. 

A volta do despacho sem custos de bagagens foi incluída na Medida Provisória 1089/2021, que condiciona o transporte aéreo no país e foi editada pelo governo para atrair investidores e desburocratizar o setor aéreo.

“O notável 300 SLR foi baseado no enorme sucesso W 196 R Grand Prix que ganhou dois Campeonatos Mundiais nas mãos de Juan Manuel Fangio, mas com seu motor ampliado para 3,0 litros para corridas de carros esportivos. O carro era capaz de 180 milhas por hora, tornando-o um dos carros de estrada legais mais rápidos já criados na época”, completa.

O Deputado Federal Júlio Lopes (PP-RJ) disse que é necessário fazer a distribuição do tráfego para o Galeão. “Eu acho que o governo tem acertado muito nos processos de privatização, na sua aceleração, nós temos apoiado, mas no caso Santos Dumont eles cometeram um equívoco enorme de aumentar sua capacidade para 9 milhões de passageiros. Isso era absolutamente indevido”, disse durante entrevista à BM&C News.