the great icescape

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• 2024-08-24 11:27:00

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As empresas estão se preparando para aumentos mais acentuados nos preços de remessa e logística em 2022, depois que os custos da cadeia de suprimentos dispararam na corrida para movimentar as mercadorias durante a pandemia. Provedores de transporte e logística estão buscando grandes aumentos nos preços dos contratos para o próximo ano, sinalizando que a pressão inflacionária impulsionada pela forte demanda e capacidade restrita nos mercados de frete deve persistir.

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Os preços deremessa de encomendasmais próximos dos consumidores estão subindo no ritmo mais rápido em quase uma década, à medida que a demanda impulsionada pela pandemia transfere o poder de precificação para as transportadoras que entregam pacotes para residências e empresas. As gigantes da entrega FedEx e United Parcel Service disseram que as taxas subiriam em média 5,9% no próximo ano na maioria dos serviços, a primeira vez em oito anos que ambas as empresas tiveram aumentos anuais acima de 4,9%.

Em relação à receita de passagens, houve um aumento de 221% e representou 82,3% do total das receitas de serviços aéreos. Enquanto as receitas com Carga e Mala Postal cresceram 12% e representaram 8,1% do total.

A privatização da Eletrobras vai ocorrer no segundo trimestre de 2022, afirmou nesta sexta-feira, 17, o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, minimizando o atraso da avaliação da capitalização da empresa pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que deveria ter julgado a matéria esta semana.

Segundo o diretor da Aneel, Efrain Cruz, com esse resultado será possível evitar um aumento de 3% na tarifa de energia. “Em grande medida nós economizamos para que consumidor não tenha aumento de 3%”, afirmou.

Autoridades do Federal Reserve estão convictas de que trazer a inflação para sua meta de 2% e encerrar o corte de estímulos em março lhes dará maior “opcionalidade” no próximo ano para elevar os juros, caso necessário, disse o presidente do Fed de Nova York, John Williams, nesta sexta-feira.

Tudo isso faz parte da nova estratégia ambiciosa da fabricante de aeronaves para unificar as amplas operações de design, produção e serviços aéreos em um único ecossistema digital – em apenas dois anos.

Segundo a S&P, o grupo não forneceu informações sobre as obrigações financeiras. Em comunicado, a instituição explicou que a Evergrande não pagou cupons de US$ 14 milhões em papéis até o prazo de 31 de outubro, mesmo após o fim do período de carência.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,23%, a 23.475,50 pontos.

O empreendimento foi disputado por outros quatro grupos: EDP Brasil, Cobra Brasil Energia, consórcio Olympus XI (liderado pela Alupar) e consórcio HFSP (composto por Hersa Engenharia e Serviços, FM Rodrigues e Sollo Energia).

GPA e Assaí informaram nesta quinta-feira que os membros independentes do conselho de administração de ambas aprovaram o contrato de cessão de direitos de exploração de pontos comerciais entre as companhias.