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Confira os destaques desta segunda-feira:
Em dólares, o segundo maior banco privado do País tem capitalização de US$ 35,6 bilhões. O Itaú é avaliado em US$ 40,5 bilhões. Já o Nubank tinha valor de mercado de US$ 32,9 bilhões, cerca de US$ 9 bilhões a menos do que o valor com que estreou na Bolsa.
O jogador Neymar deu o que falar ao mudar a foto de seu Twitter para uma ilustração em forma de tokens não fungíveis (NFTs) do Bored Ape Yacht Club (BAYC), conhecido pelas imagens de macacos com diferentes acessórios, roupas e cores. Tal “polêmica” se deu porque o atleta do Paris Saint Germain e da seleção brasileira desembolsou nada menos do que R$ 6 milhões em duas imagens da coleção.
O BAYC foi fundado por quatro pseudônimos da Yuga Labs: Gargamel, Gordon Goner, Emperor Tomato Ketchup e No Sass.
A proposta foi confirmada na semana passada por Bolsonaro, que abriu negociações com o Congresso para zerar as alíquotas de PIS/Cofins sobre gasolina, diesel e etanol. A isenção pode se estender à conta de luz.
Em discurso, Jerome Powell, presidente do Fed, demonstrou poucos sinais sobre o tamanho da alta e ainda disse que há bastante espaço para agir sem impactar o mercado de trabalho nos EUA.
Para o analista Gustavo Almeida, em um cenário otimista o Ibovespa pode alcançar o patamar dos 110.000 pontos, e em seguida, se houver notícias positivas para o mercado, chegar na região dos 112.500 pontos.
A Embraer já tinha alcançado uma melhora da perspectiva de rating pela agência S&P na semana passada.
“Os termos negociados permitem que o projeto venha a ter um ‘breakeven’ baixo e um retorno atraente. Se tivermos sucesso na sanção do projeto, a produção de Atlanta chegará à casa dos 50 mil barris de óleo por dia a partir de 2024, gerando expressivo valor para os nossos acionistas”, afirmou o CEO da Enauta, Décio Oddone, em comunicado.
De acordo com eles, o Banco Pan segue bem posicionado para acelerar sua base de clientes e monetizar sua base no médio prazo em uma combinação de produtos de crédito e serviços como seguros, cartão de crédito, adquirência, etc.
Confira a análise na íntegra:
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
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