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O Grupo Pão de Açúcar anunciou nesta quinta-feira o fim da bandeira de hipermercados Extra Hiper, abandonando um segmento do mercado que vem enfrentando dificuldades em crescer diante da concorrência com o atacarejo e os impactos da pandemia sobre os consumidores.
“O principal deles está relacionado a uma deterioração fiscal significativa que resulte numa saída mais forte de capitais (com eventual fuga de capitais de brasileiros), promovendo depreciação do real. Soma-se a isso o aumento das pressões inflacionárias globais que pode resultar numa antecipação da elevação dos juros nos EUA.”
FOCO NO AMBIENTE DIGITAL
Os preços dos combustíveis importados saltaram 3,7% no mês passado, após queda de 3,0% em agosto. Os preços do petróleo avançaram 3,9%, enquanto o custo dos alimentos importados aumentou 1,3%.
Sobre o ABC, Lulia aponta que, após a pandemia, o crescimento se apresenta de forma desigual, porém os segmentos que o banco apresenta maior representatividade, como os de infraestrutura, energia elétrica, agribusiness e imobiliário, são resilientes e se destacam.
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Em outro relatório divulgado nesta quinta-feira, o Departamento do Trabalho informou que seu índice de preços ao produtor para a demanda final aumentou 0,5% em setembro, após avançar 0,7% em agosto.
De acordo com Mourão, nas eleições de 2018, Bolsonaro decidiu não privatizar a companhia. “Foi um assunto discutido desde a campanha eleitoral. Era decisão do presidente da República não mexer nem na Petrobras, nem no Banco do Brasil, nem na Caixa Econômica”, disse aos jornalistas presentes.
O colapso das negociações para a venda do edifício histórico é outro revés para a Evergrande, que tem mais de 300 bilhões de dólares em dívidas e tenta se desfazer de alguns ativos para pagar os credores que batem em suas portas. A Evergrande já perdeu três rodadas de pagamentos de juros sobre seus títulos internacionais.
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GPA desiste de bandeira Extra Hiper e faz acordo de até R$5,2 bi com AssaíMourão: No futuro, Petrobras terá de ser privatizada para romper monopólioOs preços de importados subiram 0,4% no mês passado, após queda de 0,3% em agosto, informou o Departamento do Trabalho nesta sexta-feira. Nos 12 meses até setembro, os preços subiram 9,2%, depois de avançarem 8,9% em agosto.
Segundo o operador, a carga na região deverá registrar queda de 3,8% frente a outubro de 2020 –na semana passada, o recuo era calculado em 1,1%.
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