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Isso permitirá que provedores de serviços de pagamento ou empresas ligadas a elas, como marketplaces e carteiras digitais, também possam iniciar a transação do Pix. Antes, só era possível receber Pix.
Confira a análise sobre a Americanas (AMER3) , feita pelo Luis Sales, estrategista-chefe da Guide Investimentos, para a BM&C News.
No Brasil, os ruídos políticos impactaram, mas não o suficiente para causar grandes perdas. Além disso, as declarações em ritmo satisfatório sobre a reforma tributária do ministro da Economia, Paulo Guedes, e do relator, deputado Celso Sabino (PSDB-PA), motivaram os ganhos no país.
IRB Brasil (IRBR3)A IRBR3 encerrou com queda de 1,50%, cotado a R$ 5,91, corrigindo parte dos ganhos do dia anterior. A IRB Brasil teve o maior ganho na quarta-feira, com ação fechando em alta de 8,5%, cotado a R$ 6. Apesar disso, hoje ficou entre as maiores baixas.
Enquanto isso, o dólar comercial opera em queda de 0,51% a R$ 5,186 na compra e a R$ 5,186 na venda. Já o dólar futuro com vencimento em agosto registra baixa de 0,36% a R$ 5,187.
A Comissão Federal de Comunicações deve votar a proposta no dia 22 de novembro e sugere inclusive que seja exigido que as operadoras removam e substituam os equipamentos das empresas.
Isso permitirá que provedores de serviços de pagamento ou empresas ligadas a elas, como marketplaces e carteiras digitais, também possam iniciar a transação do Pix. Antes, só era possível receber Pix.
A Brookfield é a controladora da BRK, com 70% do capital da empresa, enquanto o FI-FGTS, administrado pela Caixa Econômica Federal, detém o restante.
A operação resultou em uma emissão de cerca de 25,5 milhões de ações e um aumento de capital de aproximadamente 350 milhões de reais, informou a companhia em comunicado ao mercado.
Fundado em Vitória (ES) em 2012 como carteira digital, o PicPay ganhou força após ser comprado pelo grupo J&F, dono da JBS, passando a atuar como marketplace financeiro, loja digital e portal de anúncios.
Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.
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