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A receita líquida ficou em R$ 655,8 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 21,4% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 73 milhões, ante EBITDA negativo de R$ 24,7 milhões no trimestre entre julho e setembro de 2020.
“Seguimos atentos à trajetória do ambiente econômico no País e no mundo e seus desdobramentos para o nosso portfólio de investimentos”, diz Alfredo Setubal, presidente da companhia.
“Eu acho que a campanha contra a PEC ficou tão grande que ela passa, mas passa com surpresas positivas. Além disso, ela pode passar com dificuldade, pois o Senado tem se mostrado uma barreira importante contra os descalabros né, então pode ser que seja votado algum destaque para impedir que seja usado o espaço extra nesse novo teto. Portanto, uma vez que o mercado saiba exatamente como vão ser usados os recursos, não haverá mais o problema de abrir a porteira para uma festa”, afirma Alves.
“Porém a chegada do período úmido dentro do prazo esperado, além da participação dos diversos agentes e da sociedade na adoção das medidas propostas foram fatores fundamentais para garantir que, em 2021, a ponta (período de pico de energia) seja atendida sem a necessidade de utilização de reserva operativa”, disse.
Mas a mudança não será livre de riscos.
A greve ocorria desde o dia 1º de novembro, quando o Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens da Baixada Santista e Vale do Ribeira (Sindicam) iniciou as manifestações, com o objetivo de conseguir um reajuste no frete.
O Ebitda (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado totalizou R$ 790,1 milhões no 2º tri, o que representa um aumento de 65,9%, com margem EBITDA Ajustado de 55,4%.
Dito isso, por conta do sinal ainda não tão claro, o analista recomenda que é preciso ter cautela e aguardar os próximos movimentos.
O diretor de relações com investidores do Banco ABC Brasil (ABCB4), Ricardo Moura, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.
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A joint venture terá participação de 50% de cada sócia, com a Porto Seguro participando do negócio por meio de sua unidade Carro Fácil, que já atua em assinatura de veículos. A Cosan vai aportar cerca de R$ 300 milhões na parceria.
“A demanda global está excedendo a oferta agora – o plano Build Back Better pode exacerbar essa situação – e há pouco que a administração Biden possa fazer para atender a essa demanda”, disse Phil Flynn, analista sênior do Price Futures Group em Nova York.
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