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A conclusão da Operação está condicionada ao cumprimento de obrigações e condições precedentes usuais a esse tipo de transação.

Com menos recursos para bancar novos projetos de crescimento as empresas optaram por uma mudança de direção, incluindo cortes de custos – o que afetou o emprego de muita gente.

O índice de Hong Kong Hang Seng recuou 0,66%, enquanto o China Enterprises Index perdeu 1,0%.

Os acordos foram acertados com a Construtora Norberto Odebrecht, a Construtora OAS, a Construtora Andrade Gutierrez e a Carioca Christiani-Nielsen Engenharia. Os pagamentos de “contribuições pecuniárias” somam um total de 454,9 milhões de reais ao Fundo de Defesa dos Direitos Difusos (FDD), dos quais 223,6 milhões serão feitos pela Andrade Gutierrez, segundo o Cade.

Todas as empresas de telemarketing devem adotar, a partir desta quarta-feira (8), o prefixo 0303 para chamadas feitas de telefone fixo. Esse foi o prazo dado para que as companhias de telefonia implemente as regras da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

O principal índice da B3 encerrou em baixa de 1,55%, aos 108.367,67 pontos.

“Recomendo ficar esperto, se o mercado romper a região dos R$ 23, trabalhar abaixo dessa região é perigoso”, destacou Stagliano.

Do lado da companhia, a expectativa de analistas é que a privatização permita maior fôlego financeiro para investir em fontes de geração renovável e novas tecnologias, corte de custos e despesas e diminuição dos mais de 80 bilhões de reais. Eles ponderam que a “virada de chave” não deve ocorrer no curto prazo, mas faz parte de um processo que pode demorar anos para ser concluído.

O preço será definido com base na demanda da oferta. O prospecto da operação considerava o valor da ação em 44 reais, cotação de fechamento quando a operação foi lançada. A esse preço e com a venda de lotes adicionais, a oferta arrecadaria cerca de 35 bilhões de reais.

A Azul teve em maio salto de 60% na demanda por seus voos no Brasil em relação ao mesmo mês de 2021, segundo dados divulgados nesta quarta-feira pela companhia aérea.

A 3G Radar tem uma relação próxima com a 3G Capital, dos bilionários Jorge Paulo Lemann, Beto Sicupira e Marcel Telles. O executivo Alex Behring, da 3G Capital, está no board da 3G Radar, e os sócios da 3G Radar, Marcio Campos e Pedro Batista, também são partners na 3G Capital.

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