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• 2024-10-02 05:43:09

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A gestora estreia em parceria com a B3 seis novos BDRs, todos atrelados a ETFs negociados originalmente em Nova York e que acompanham diferentes títulos do governo norte-americano.

Para a CNC, a recuperação completa das perdas ainda não virá em 2022. A entidade projeta crescimento de apenas 1,7% no volume de serviços prestados nas atividades turísticas este ano. Além da crise sanitária, que levou ao cancelamento de eventos, o desempenho deverá ser afetado pela conjuntura econômica.

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As ações da Metalúrgica Gerdau (GOAU4) seguem em um movimento de retomada da tendência primária de alta, na opinião da analista Pamela Semezzato, da Clear Corretora.

Em contraposição à cartilha ortodoxa e à visão da atual equipe econômica, comandada por Paulo Guedes, os economistas ligados ao PT afirmam que não haverá pressão inflacionária se o governo ampliar gastos públicos. Esther Dweck, que foi chefe da assessoria econômica e secretária de Orçamento do Ministério do Planejamento (2011 a 2016), argumenta que atualmente o país está com capacidade ociosa elevada e não há pressão relevante de demanda sobre os preços.

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade)aprovou, nesta quarta-feira (9), a venda da Oi Móvel(OIBR3)para a TIM (TIMS3), Vivo (VIVT3) e Claro.

“Acreditamos que os investidores (e nós mesmos) esperávamos um pouco mais, embora a manutenção do poço OGX-44HP só tenha sido concluída em meados de janeiro, provavelmente afetando a produção do cluster Polvo TBMT”, afirmaram os analistas.

Entretanto, o analista destacou que as incertezas do futuro da empresa, se o foco será de fato em infraestrutura de infra ótica, atrapalham a OIBR3. “Os temas ainda não resolvidos atrapalham bastante o ativo”.

Durante entrevista ao Top News, o CEO da Box Asset, Fabrício Gonçalvez, avaliou o cenário de volatilidade de Oi (OIBR3). O especialista destacou que a empresa sempre vai ter uma volatilidade maior em períodos próximos a decisões importantes, levando em consideração ao histórico da companhia.

Em dezembro do ano passado, a Eve e a Sydney Seaplanes, empresa da Austrália, anunciaram uma parceria para iniciar a implantação de operações de táxi aéreo elétrico na cidade de Sydney, com uma encomenda inicial de 50 aeronaves a ser entregue a partir de 2026.

A analista destacou que, na prática, vimos que estão mantendo as duas companhias praticamente inalteradas. “De certa forma é compreensível, porque as empresas são muito complementares do ponto de vista geográfico”.

“Ela está quase no seu fundo histórico e, se perder a mínima de R$7,36, eu acho que já era para essa empresa”, destacou.