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• 2024-08-14 09:36:02

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Ele explicou que isso acaba enfraquecendo o PIB do mundo no ano. Em relação aos fertilizantes no Brasil, Cruz afirmou que desde a última quinta-feira não tem preço na tela. “Os maiores compradores do Brasil, as grandes fazendas e grandes empresas de agro não conseguem negociar com as exportadoras de fertilizantes”.

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No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

“Toda vez que a gente perguntava coisas como ‘vocês querem vir para cá’, ‘a gente pode ajudar’, quando ele usava palavras assim a ligação caia. A gente começou achar que é a conexão, mas a gente ligava de novo e atendia”, contou.

Na China continental, o Xangai Composto caiu 0,96%, a 3.447,65 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composite apresentou perda de 1,28%, a 2.264,64 pontos.

AES Brasil (AESB3)

Confira a análise na íntegra:

As vendas no varejo da zona do euro cresceram menos do que o esperado em janeiro, mostraram nesta sexta-feira dados da Eurostat, pressionadas por vendas mais fracas de combustíveis e poucos gastos com alimentos e online, depois de a inflação anual ter ido acima de 5%.