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Após um dia de fortes altas, os índices futuros dos Estados Unidos operam próximos da estabilidade nesta quarta-feira (20), assim como as bolsas europeias, uma vez que o mercado já realizou os descontos em relação aos riscos de recessão global e inflação alta e recupera parte das perdas.
Dessa forma, o analista prevê que tende segurar na próxima, R$ 0,80/R$ 0,94, que é uma região de suporte.
“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.
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Apesar dos cancelamentos no trimestre não terem sido tão altos quando o esperado, a Netflix estimou que as adições de clientes durante o terceiro trimestre vão somar 1 milhão. Analistas de Wall Street, em média, esperavam uma previsão de 1,84 milhão de novos assinantes, segundo dados da Refinitiv.
“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.
A Halo já havia encomendado 200 veículos de pouso e decolagem verticais (eVTOLs, na sigla em inglês) da Eve no ano passado, buscando avançar no setor de mobilidade aérea urbana (UAM).
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A campanha do Magalu privilegia os clientes das quase 1 500 lojas físicas da empresa, distribuídas por todo o Brasil. São consumidores que preferem pagar suas contas por meio dos tradicionais carnês ou possuem o cartão Luiza, nas categorias Ouro e Preferencial. Para os clientes que compram pelos canais online, o Magalu desenvolveu um sistema que identifica aqueles que têm crédito pré-aprovado e concede o financiamento diretamente, no carrinho de compras virtual.
“B3SA3 é uma ação de ‘guarda’ com o perfil de Sanepar e Itaúsa, é aquele ativo que para o investidor conservador, que quer ganhar um pouco mais do que a renda fixa, faz sentido comprar nesse patamar”, destacou.
A primeira iniciativa conjunta será o lançamento do videocast “Atlantic Connection”, produzido em conjunto pela BM&C News e o Jornal Económico.
A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.
Nesse sentido, Machado explicou que o dólar despencou justamente porque os juros eram negativos nos Estados Unidos. Portanto, o mundo inteiro comprou commodities como uma alternativa ao dólar, disse o Ogro de Wall Street.
Os orçamentos das famílias, especialmente entre as pessoas de baixa renda, enfrentaram a pressão dos preços mais altos dos alimentos que provavelmente esfriam o apetite por gastos pós-pandemia, disse Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin.
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