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Na China continental, o Xangai Composto teve queda de 1,13%, a 3.256,39 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto apresentou perda similar, de 1,10%, a 2.116,15 pontos.

Durante entrevista à BM&C News, a analista da Empiricus, Cristiane Fensterseifer, avaliou o cenário de aumento de preços dos combustíveis. “É muito provável que esse aumento não seja repassado na integridade. É até difícil de imaginar a gasolina, já nesse patamar que está, recebendo um aumento de 25% na bomba, eu acho muito improvável que isso aconteça”, disse.

A proposta de banimento da energia russa, que a Câmara dos Representantes dos EUA pode votar já nesta terça, derrubou as bolsas de Nova York ontem, ao mesmo tempo em que impulsionou os preços do petróleo.

Vestido com uma camiseta verde, ele agradeceu o primeiro-ministro britânico, Boris Johnson, que buscou adotar um papel de liderança no apoio à Ucrânia contra a Rússia, pela ajuda já oferecida, mas disse que o Reino Unido e outros países ocidentais precisavam ir além.

De acordo com o analista, uma das causas principais de cair na malha fina é com relação à declaração de despesas médicas. Para evitar que isso aconteça é importante pegar todos os recebidos.

Com a pressão pela alta dos preços domésticos aumentando, “políticos (tanto do Congresso quanto do governo) têm falado cada vez mais sobre a possibilidade de aprovação de um programa de subsídio”, destacaram em relatório estrategistas do Citi.

O preço do petróleo segue em forte alta no mercado internacional, em meio aos desdobramentos da guerra da Ucrânia e com a possibilidade de a Europa banir o petróleo russo. O analista Gustavo Almeida foi questionado se com este cenário a gasolina pode chegar ao patamar dos R$ 12 no Brasil, e explicou como o país reagiria.

Segundo a companhia, o incidente não gerou vítimas e o local afetado passa por avaliação. As operações de mina e porto seguem operando normalmente por meio de gerenciamento de estoques, acrescentou.

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O negócio russo da L’Oreal, que inclui uma planta de produção, responde por uma porcentagem baixa de um dígito das vendas anuais, de acordo com a empresa.

“O Irã era o único fator de baixa real que pairava sobre o mercado, mas se agora o acordo iraniano atrasar, poderemos chegar ao fundo dos tanques muito mais rápido, especialmente se os barris russos permanecerem fora do mercado por muito tempo”, disse Amrita Sen, cofundadora da think-tank Energy Aspects.

Regina Politi – Sócia-fundadora da Giminetwork, Grupo Independente de Mulheres Investidoras

Brasil: Produção e venda de veículos de fevereiro (10h)

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