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Logo da Vale em São Gonçalo do Rio Abaixo. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (25), Filipe Fradinho, analista da Empiricus Investimentos, participou da programação da BM&C News e avaliou o gráfico de alguns ativos, inclusive da Vale (VALE3), que além de ser uma das maiores companhias da bolsa brasileira, divulga seus resultados operacionais nesta quarta, após o fechamento do mercado.

Segundo um jornal insuspeito nesse quesito, já que está falando indiretamente dos amigos, “Por meio da Hydro, o governo norueguês é acionista majoritário de duas grandes mineradoras na região: Albrás, que produz alumínio a partir da alumina (óxido de alumínio), e Alunorte, que realiza o processo de obtenção da alumina a partir da bauxita – ambas compradas da Vale, que ainda é acionista minoritária” (G1 – 28/06/2017 14h34 – citando a BBC).

“O contexto macroeconômico e os fundamentos do mercado de celulose mais desafiadores pressionaram a receita do trimestre”, afirmou a companhia, no release de resultados. “A queda do preço e dos volumes vendidos de celulose em relação ao trimestre anterior resultaram na redução do EBITDA ajustado neste segmento, na comparação com o 4T22.”

Os mercados europeus registram queda nesta manhã com investidores digerindo resultados corporativos e os números do PIB da zona do euro.

De acordo com a empresa, o primeiro deles, a ser lançado hoje, cobrirá as Américas e deve estrear no Brasil no segundo semestre. Vale ressaltar que a SpaceX é uma empresa privada de lançamentos espaciais que está prestando serviço para a companhia de internet. No entanto, Elon Musk também é CEO da Starlink, concorrente direto da Viasat.

Já a receita da gigante de bebidas apresentou um crescimento de 5% entre janeiro e março, atingindo a marca de US$ 10,98 bilhões. As estimativas do mercado eram de US$ 10,8 bilhões.

As estimativas é que o investimento vai gerar 700 empregos diretos nas fábricas da Toyota em Porto Feliz, onde são produzidos motores, e Sorocaba, onde o novo modelo será montado.

A receita líquida somou R$ 11,276 bilhões, alta anual de 16%, mas queda de 22% na relação com o quarto trimestre de 2022.

“Nosso foco é que a indústria de cruzeiros continue crescendo, impactando positivamente a economia do país, de toda comunidade envolvida na nossa atividade, toda cadeia de turismo, como agências de viagens, operadoras de turismo, hotéis, gastronomia, atrações, entre outros, além dos destinos que recebem os navios”, disse Marco Ferraz.

Ele criticou a privatização de empresas nos últimos governos – como a venda da Eletrobras – e disse que um presidente precisa atrair capital externo oferecendo credibilidade e estabilidade política, social e jurídica. “Nos desfizemos de nosso patrimônio e a qualidade do serviço não melhorou”, reforçou. 

Já entre os meses de maio e outubro, a alta média do S&P500 neste período analisado foi de 2%.

Em abril, todos os nove grupos de produtos e serviços pesquisados tiveram alta. Segundo o instituto, a maior variação (1,44%) e o maior impacto no índice do mês (0,29 p.p.) vieram dos Transportes, que haviam subido 1,50% em março, puxada pelo aumento nos preços da gasolina (3,47%).

“Não foi isso que fiz e não posso dizer que não vou manter certos princípios sagrados. São princípios dos quais nunca abrirei mão, mas que não podem prejudicar uma companhia que é, pelo menos, 1.600 x maior do que eu, digo princípios que fazem de mim quem eu sou, moldam meus valores e orientam minhas ações”, destacou

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