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Segundo o vice-presidente de finanças daGerdau, Harley Scardoelli, como o laminador de bobinas atual da empresa está operando a plena capacidade há algum tempo, a produção adicional a ser trazida pelo novo equipamento poderá ser absorvida rapidamente. Já no caso da máquina de perfis isso ocorreria mais paulatinamente.
Segundo Silva e Luna, essa decisão é compatível com a geração de caixa e com a sustentabilidade financeira da petrolífera.
Neste ano ainda, a marca de US$ 60 bilhões deve ser alcançada, reiterou o presidente. Com isso, a Petrobras deve rever sua política de pagamento de dividendos e privilegiar ainda mais o mercado financeiro.
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A Gol divulgou nesta quarta-feira, 4, seus dados operacionais referentes ao mês de julho de 2021. A demanda total teve aumento de 173,3%, acompanhada de alta de 152,4% na oferta, o que levou a um crescimento de 6,4% na taxa de ocupação das aeronaves para 84,5%.
O resultado foi puxado pela receita líquida, que atingiu um recorde de R$ 82,2 milhões, segundo informou a companhia. Esse resultado equivale a um crescimento de 88,9% em relação ao segundo trimestre do ano anterior.
Felipe Pereira, analista da Carteira do Investidor, analisou o papel da Cosan na BM&C News e afirmou que as quedas não desconfiguram a tendência de alta a longo prazo que a ação vem fazendo. “Apesar da queda de hoje ser um pouco mais intensa, assim que começar a estancar essas queda, pode ser uma oportunidade para iniciar uma operação de compra”, disse.
Foi o julho mais baixo na produção de veículos em 18 anos. Desde o início da pandemia, em meses consecutivos, a produção do mês passado só fica acima dos volumes fabricados entre abril e junho do ano passado, quando a chegada da covid-19 chegou a parar toda a indústria automotiva.
‘Seguiremos trajetória de desalavancagem e retorno financeiro’, diz Silva e Luna
O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.
O texto chama a atenção para a “surpresa negativa que caiu em nosso colo”, quando Guedes comparou a um “meteoro” a possibilidade de um grande aumento de desembolsos para saldar precatórios, de cerca de R$ 90 bilhões em 2022, ante projeção de R$ 45 bilhões se mantido o ritmo de anos anteriores.
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