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• mUS2NGAIdL
• 2024-07-24 19:21:32

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O setor de tecnologia europeu fechou em baixa em dez de 12 pregões até agora em 2022.

3. ESTEJA SEMPRE BEM INFORMADO

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 1,01%, a 15.772,56 pontos.

OConselho Administrativo de Defesa Econômica(Cade) abriu uma investigação para apurar “possível abuso de posição dominante, por parte da Petrobras, no mercado de combustíveis”, conforme a assessoria do órgão confirmou à Reuters nesta terça-feira.

Sendo assim, Tonello apontou que o dólar terá dificuldades em realizar repiques fortes. Portanto, o analista destacou que evitaria compras no dólar neste momento. “Até fevereiro, compras no dólar devem ser feitas com muita cautela”.

O gás de cozinha, ou Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) botijão 13 quilos, teve seu preço máximo elevado novamente para R$ 140, depois de ter caído para R$ 135 na primeira semana de janeiro. Mesmo assim, o preço médio no Brasil é de R$ 102,24 o botijão, contra R$ 102,55 na semana anterior, queda de 0,3%.

De acordo com o sindicato, que também vem promovendo entrega de postos de chefia, a prestação de serviços considerados essenciais está mantida.

Com o feriado de Martin Luther King nos EUA, que mantém a Bolsa norte-americana fechada, a atenção do mercado global se volta aos dados da China.

“Quando fazemos análises fundamentalistas, significa que estamos em busca de assimetria informacional, ou seja, procuramos saber das informações e interpretá-las antes da maioria do mercado”, explica Talles.

“Começa no topo com a geopolítica”, disse Moores. “Os EUA querem construir capacidade doméstica suficiente para poder construir (baterias de íons de lítio) dentro dos EUA. E este acordo permitirá que a Tesla obtenha grafite independente da China”, explicou.

Sendo assim, Castro afirmou que, com essa correlação, quando o dado de vendas do varejo vem bem abaixo, sinaliza que a economia está desacelerando.

ATIVIDADES DA VALE

A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).