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“Vai ter carga para todas essas ferrovias, sair com Fico, Ferronorte, Ferrogrão. Tem demanda para todo mundo”, disse o ministro.
Para continuar em vigor, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, precisa autorizar a prorrogação da medida por mais 60 dias.
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“Provavelmente não, não posso afirmar com certeza, dependo das minhas próximas conversas com o Ministério da Cidadania e o Ministério da Economia”, disse, questionado se o parecer definirá um valor para o auxílio.
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Decisão do Copom, taxa de desemprego e o que move o mercado hojeSantander tem lucro líquido de R$ 4,34 bilhões no 3º trimestreOs lucros aumentaram 16,3% no ano, para 738,74 bilhões de iuanes (115,72 bilhões de dólares), informou o escritório de estatísticas nesta quarta-feira. O número acelerou em relação ao ganho de 10,1% relatado em agosto.
Num momento de insegurança sobre a prorrogação da Medida Provisória do setor ferroviário, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, classificou o programa de autorizações de trilhos privados como o “maior boom ferroviário” da história brasileira. Desde que editou a MP, em agosto, o governo recebeu 23 requerimentos de empresas interessadas em construir e operar novos segmentos, com previsão de cerca de R$ 100 bilhões de investimentos.
A massa de rendimento real, que é soma de todos os rendimentos dos trabalhadores, ficou estável, atingindo R$ 219,2 bilhões.
Os analistas do BTG Pactual fazem projeções diferentes para o TC. Em relatório divulgado no último dia 22, eles iniciam a cobertura dos papéis do TC com recomendação de compra, com preço-alvo de R$ 14.
Mas a companhia nunca mais foi a mesma. Em 2016, ela também foi a primeira construtora listada na Bolsa a entrar em recuperação judicial, em meio à crise dos distratos. O processo foi concluído neste ano.
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