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• 2024-09-05 18:02:12

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O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados. São 1 milhão de veículos administrados, com uma média de oito transações por segundo, disse a empresa.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) da companhia no trimestre mostrou crescimento de 24% na comparação anual, indo a R$ 1,26 bilhão.

Embora a área desvatada na Amazônia tenha aumentado em 21,97%, alcançando o maior patamar desde 2006, além da cobrança mundial por um combate mais rígido do governo, o alarme ainda não soou para a maior parte das companhias que estão na B3.

O IGP-M calcula os preços ao produtor, consumidor e na construção civil entre os dias 21 do mês anterior e 20 do mês de referência.

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Segundo aliados, o governador deve também anunciar a saída do PSDB e não vai tentar a reeleição ao governo de São Paulo.

Entre as principais notícias do dia, foi divulgado há pouco a inflação medida pelo Índice de preços de gastos com consumo (PCE)nos EUA.

O mercado vinha esperando o anúncio nesta sexta-feira de uma nova redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) que levaria o corte total das alíquotas a 33%.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”

Neste momento, o papel da companhia está em queda de 0,97% e sendo cotado a R$32,69.

O Ibovespa fechou em alta, nesta quarta-feira (30), à medida que o recuo leve das ações dos Estados Unidos era compensado por avanço de exportadoras de commodities locais.

A companhia tem abrangência nacional e oferece soluções completas para mais de 2 mil clientes, incluindo armadores, importadores e exportadores, indústria de óleo e gás, projetos de energia renovável, setor do agronegócio, além de outros participantes em diversos segmentos da economia.

Em participação no BM&C News, ele explicou que isso pode acontecer por uma lógica simples: quem precisa de gás não é a Rússia, e sim a Europa, e caso o governo russo não entregue gás, será um efeito instantâneo. “Ninguém quer ver isso, ainda mais os europeus em uma situação grave como essa”.