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Após notícias na mídia sobre as negociações pelo controle da companhia, a Alliar afirmou ter inquirido seus atuais controladores, que responderam por meio de Sergio Tufik e Roberto Kalil que “a expectativa do bloco de controle é que as partes cheguem a um consenso definitivo sobre os contratos da transação nos próximos dias”, diz o comunicado, acrescentando não ser possível garantir que isso ocorrerá.

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A montadora disse que a paralisação nas fábricas afetará a produção de cerca de 20.000 veículos, mas não impactará na sua meta anual de fabricar nove milhões de unidades.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, teve variação positiva de 0,02%, enquanto o índice de Xangai perdeu 0,07%.

Mesmo com avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) tem queda de 1,24%, CSN (CSNA3) -6,44%, Gerdau (GGBR4) -5,72%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -5,06% e Usiminas (USIM5) -5,41%. 

O Ibovespa fechou em queda nesta segunda-feira (20), acompanhando as Bolsas globais, que cederam por conta de temores com a variante Ômicron, da Covid-19.

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, afirmou nesta segunda-feira que sua pasta não tem preocupação sobre a possibilidade das eleições presidenciais de 2022 interferirem nos planos de licitações.

“Já temos um problema fiscal e, com mais pressão por gastos em 2022, gera uma pulga atrás da orelha” dos participantes do mercado, disse Schroeder.

Um ano antes, a companhia teve prejuízo líquido de 33,9 milhões de reais.

Antes do avanço da Marfrig sobre a BRF via Bolsa, as empresas chegaram a anunciar um acordo para juntar suas operações, em 2019. Na época, BRF e Marfrig concordaram em um prazo de 90 dias para uma combinação que criaria uma gigante global com mais de cem fábricas. No entanto, cerca de 40 dias após o primeiro comunicado, as empresas anunciaram conjuntamente a desistência do negócio.

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