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• vEzmodV2yc
• 2024-08-11 23:06:45

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Confira a análise na íntegra:

O Head de Renda Variável afirmou que com certeza o risco regulatório será potencializado, não só pelas eleições efetivamente, e sim pelas expectativas em cima deste fato. “Certamente sim, o risco será potencializado pela expectativa muito mais que pelo fato”, afirmou.

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— Jeff Bezos (@JeffBezos) December 12, 2021Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

O ministro Dias Toffoli, do Supremo Tribunal Federal (STF), mudou seu voto para que a alíquota menor de ICMS para empresas dos setores de energia e telecomunicações passe a valer somente a partir de 2024, atendendo a um pleito dos Estados. A posição anterior do ministro estabelecia a nova regra já para 2022.

“No mundo inteiro é responsabilidade do Banco Central o combate à inflação. Então, o ministro da Fazenda não pode comentar. Até porque ele é oficialmente independente. Aliás, o governo este foi o primeiro que teve a coragem de despolitizar a política monetária. Há vários casos de gente que tentou a reeleição manipulando o Banco central. É a primeira vez que o governo tem a coragem de despolitizar a moeda”, afirmou.

A mudança na regra abre uma folga no teto de gastos em 2022, mas também exige a correção de despesas que são calculadas pela inflação, entre elas o mínimo da saúde.

O Banco Central voltou a aumentar a oferta de moeda estrangeira no mercado de câmbio ao vender 905 milhões de dólares em moeda física, o que ajudou a tirar a divisa norte-americana de máximas perto de 5,68 reais nesta segunda-feira.

“No mundo inteiro é responsabilidade do Banco Central o combate à inflação. Então, o ministro da Fazenda não pode comentar. Até porque ele é oficialmente independente. Aliás, o governo este foi o primeiro que teve a coragem de despolitizar a política monetária. Há vários casos de gente que tentou a reeleição manipulando o Banco central. É a primeira vez que o governo tem a coragem de despolitizar a moeda”, afirmou.

Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.

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