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Cinco dos 11 blocos foram ofertados e não arrematados na 4.ª (Itaimbezinho) e na 6.ª (Norted e Brava, Bumerangue, Cruzeiro do Sul e Sudoeste de Sagitário) rodadas de partilha de produção. Os demais seriam ofertados na 7.ª (Ágata, Água marinha e Esmeralda) e na 8.ª (Jade, Turmalina e Tupinambá) rodadas.

Schumer disse que o aumento cobrirá as necessidades do governo até 2023, o que inclui as eleições de meio de mandato de 8 de novembro que determinarão o controle do Congresso.

O analista explicou que a partir desta quarta-feira (15), iniciará a nova fase que se estenderá até março, “em que os bancos serão obrigados a compartilhar suas cestas de produtos e taxas”. Nesse sentido, para passar para a próxima fase, “permitirá uma comparação um pouco maior pelos clientes dos produtos e serviços para conseguir ter um julgamento maior”.

O CFO da Simpar (SIMH3), Denys Ferrez, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

O open banking é a padronização do processo de compartilhamento de dados e serviços financeiros pelas instituições autorizadas a funcionar pelo BC, por meio de abertura e integração de plataformas e infraestruturas de tecnologia. Por meio do sistema, os clientes têm poder sobre as informações levantadas pelos bancos e podem autorizar o compartilhamento a outras instituições.

Segundo o documento, a operação envolve um pagamento de 715 milhões de reais, em dinheiro, por parte da Eneva.

A Petrobras informou nesta quarta-feira (15) que a venda de ativos neste ano resultou na entrada no caixa da companhia de aproximadamente US$ 4,8 bilhões até 7 de dezembro. Segundo a estatal, o montante de investimentos nos primeiros nove meses do ano, US$ 6,1 bi, já supera o total desinvestido.

Nesta terça-feira (14), em entrevista ao BM&C News, Felipe Paletta, sócio e analista da Monett, comentou referente ao open banking e analisou os impacto para o setor bancário.

Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,70%, a 7.327,10 pontos.

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A Simpar é uma holding que controla seis empresas independentes e formam um grupo que foi criado há mais de 60 anos, com a fundação da transportadora Júlio Simões. A empresa começou com um caminhão, comprado para transportar produtos hortifrutigranjeiros de Mogi das Cruzes para São Paulo e Rio de Janeiro.

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