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O projeto que trata da privatização dos Correios deve ser votado entre 9 e 10 de novembro na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, datas definidas a partir de acordo entre os integrantes do colegiado.
Nos EUA, as bolsas encerraram em alta. O S&P 500 indicou +0,18% (4.574,79), o Nasdaq registrou +0,06% (15.235,71), enquanto o Dow Jones fechou em +0,04% (35.756,88).
A transação de terça-feira irá adicionar dois ativos de produção de baixo custo ao portfólio de metais da empresa e somará imediatamente a seus fluxos de caixa e ganhos, disse a empresa em um comunicado.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,19%, a 6.753,52 pontos.
A Procuradoria Federal Especializada junto à CVM concluiu não existir impedimento jurídico para a celebração do acordo.
“A gente vai ver uma queda mais intensa de acordo com a duração desse efeito de paralisação das exportações. Dessa forma, a China não deve manter o embargo por muito tempo. Portanto, quanto maior for o tempo do embargo, maior é a probabilidade de a gente ver queda no preço”, aponta Braz.
Já o Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 4,7 bilhão no terceiro trimestre, avanço de 115,6% em comparação com o ano passado.
As ações europeias caíam nesta quarta-feira, com mineradoras liderando as quedas depois que as preocupações com intervenção chinesa atingiram os preços dos metais, enquanto relatórios mistos de lucros corporativos mantinham investidores nervosos.
Cenário interno:
Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
“Os preços do petróleo se fortaleceram hoje, à medida que o aperto no fornecimento global de energia e o aperto do mercado continuam a fornecer um coquetel de alta para o combustível”, diz a analista Louise Dickson, da Rystad Energy.
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