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Na terça-feira, fontes da OPEP + disseram que o relatório, que não foi divulgado, previa um déficit de 0,9 milhão de bpd este ano, com a recuperação da demanda global. O relatório havia previsto inicialmente um superávit de 2,5 milhões de bpd em 2022, mas isso foi posteriormente revisado para um superávit menor de 1,6 milhão de bpd devido à demanda mais forte, disseram as fontes. Como resultado, os estoques comerciais de petróleo na OCDE, um grupo de países em sua maioria desenvolvidos, permaneceriam abaixo da média até maio de 2022, em vez da previsão inicial para janeiro de 2022, mostrou a apresentação do JTC, de acordo com as fontes.
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O ministério identificou mobilizações com essa pretensão e tem monitorado grupos que planejam os supostos atos.
Pela compra ter sido feita por meio de capital fechado, a Ambipar explica que essa aquisição não será submetida à aprovação dos seus acionistas.
Na véspera, o dólar futuro de primeiro vencimento se aproximou de um nível (5,1375 reais) em torno de 61,8% (cerca de 5,12 reais) da alta entre a mínima de junho e a máxima de agosto, pela Retração de Fibonacci. Uma queda abaixo desse patamar poderia acionar ordens automáticas de vendas que abririam caminho para o dólar futuro descer à mínima de julho, perto de 5,04 reais.
Segundo o agrometeorologista Marco Antonio dos Santos, modelos indicam que neste ano a chuva chegará mais cedo do que nos anteriores. Ele acrescentou que o mês de outubro trará precipitações regulares para os Estados do Centro-Oeste, mas abaixo da média para o Sul.
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O dólar à vista subiu 0,20%, a 5,1826 reais na venda. Ao longo da jornada, variou entre 5,1904 reais (+0,35%) e 5,1424 reais (-0,58%).
A aprovação do texto-base da reforma do Imposto de Renda na noite de quarta-feira promove as fortes quedas desta quinta-feira (2) na bolsa brasileira, principalmente do Ibovespa. O índice se afasta das bolsas internacionais, que operam em alta no começo da tarde. A maioria das ações no mercado brasileiro registram baixas hoje.
“Nossa parceria com a Microflite permite que a Eve injete inovação e novas soluções de mobilidade no mercado australiano. Podemos entregar uma solução abrangente, incluindo serviços de manutenção e gerenciamento de tráfego aéreo. Isso nos prepara para apresentar nossas aeronaves à Austrália, enquanto nos beneficiamos da extensa experiência operacional local da Microflite”, disse Andre Stein, CEO da Eve Urban Air Mobility.
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Como resultado, as fábricas novamente elevaram com força os preços cobrados.
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