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O sócio do portal do Trader Educacional, Marcos Moore, avaliou o gráfico de ações da Embraer (EMBR3), destacando que o cenário está ruim para o ativo. “O ativo está bem feio, vem em uma queda bem aguda”.
Segundo a petroquímica, a Nexus converte plásticos destinados a aterros sanitários em matérias-primas circulares, usadas na produção de plásticos virgens sustentáveis.
A Peloton Interactive está atraindo o interesse de potenciais compradores, incluindo a Amazon, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.
“A declaração conjunta cria uma entente sino-russa para resistir à pressão dos EUA sobre Rússia e China na Europa, na Ásia e globalmente. É uma evolução importante do relacionamento entre os dois países”, escreveu Dmitri Trenin, diretor do Carnegie Moscow Center, no Twitter.
“A companhia tem a vantagem de estar saindo de um recuperação judicial, em que isso pode trazer novos investidores que talvez estejam restritos”, destacou Castilho.
A ação da Cielo (CIEL3) também ficou entre as maiores altas, registrando ganhos de 5,48%, após cair 6% na véspera. Vale (VALE3) também avançou 1,73%.
Deputados do PT entraram com uma ação no Tribunal de Contas da União (TCU) para que a Corte impeça a realização de Assembleia Geral Extraordinária da Eletrobras convocada para o dia 22 de fevereiro, que pode dar aval para a privatização da estatal.
O dólar à vista fechou em baixa de 1,33%, a R$5,25. É a maior queda percentual em uma semana e o menor patamar de fechamento desde 15 de setembro do ano passado (R$ 5,23).
O analista gráfico Gustavo Almeida projetou cenário para o Ibovespa (IBOV) nesta segunda-feira (7). “A gente está em um momento de mercado que atingiu seu ponto de equilíbrio. Não é à toa que a gente está em seis pregões totalmente lateralizados”, disse o grafista durante o Pre-Market.
. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,03%, a 24.579 pontos.
A Gol disse nesta segunda-feira que fechou compromissos definitivos para uma parceria com a American Airlines, que envolve um investimento de 200 milhões de dólares da companhia aérea norte-americana na empresa brasileira.
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“Não há clareza sobre os fatores que acarretam a demora na análise prévia das desestatizações. Isso porque nem a instrução normativa atual nem a unidade técnica indicam o exato momento em que o prazo para conclusão foi deflagrado e, eventualmente, interrompido”, disse Ana Valadares.
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