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Sem citar valores para os projetos, Lopes informou que no porto deverá ser construído mais um terminal de regaseificação, e possivelmente uma termelétrica. Segundo ele, se a chegada do gás em São Luiz se viabilizar, outros mercados podem se desenvolver, como conversão de indústrias e Gás Natural Veicular (GNV), por exemplo.
Segundo o TCU, em áreas em que há mais experiência em privatizações, como transmissão de energia e portos, os prazos, em média, são de 70 dias e 40 dias, respectivamente.
A Amazon tem conversado com consultores sobre um possível acordo, disseram algumas fontes. Não há garantia de que a gigante do comércio eletrônico seguirá com uma oferta ou que a Peloton, que está trabalhando com seus próprios consultores, seja receptiva.
Também classificando a ata como “hawkish”, Alberto Ramos, diretor de pesquisa econômica para a América Latina no Goldman Sachs, disse ver inclusive risco de um aumento de 1,25 ponto percentual do juro em março, a depender da evolução da inflação –seu cenário-base ainda é de acréscimo de 1 ponto.
Com a queda do petróleo, as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) recuam 0,17% e 0,09%, respectivamente.
No entanto, caso feche um gap perto dos R$23, o especialista disse que existe a possibilidade de tornar-se comprador. “Papel está mostrando força”, pontuou.
A Colômbia anunciou neste domingo (6), um plano para combater a inflação no país, durante pronunciamento do ministro da Fazenda, José Manuel Restrepo, na sede do governo colombiano. A iniciativa tem foco no setor agropecuário e visa a diminuição de custos de produção.O governo avançará com uma legislação nas próximas semanas para reduzir os custos de insumos agrícolas e de tarifas de importação de produtos deste setor. Outra medida inclui ações para aumentar a oferta agropecuária da Colômbia por meio de negociações com produtores, uma vez que a “alta inflação não se dá apenas na perspectiva dos custos”, segundo Restrepo.O transporte e a distribuição da produção também serão aprimorados, segundo o comunicado do governo colombiano, de forma a tornar cadeias logísticas mais eficazes.
Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.
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“Aparentemente, ninguém se preocupa como isso será pago no futuro”, avalia Roberto Dumas, professor de economia internacional do Insper. Em participação ao BM&C Stock, Dumas explicou o que cada uma das PECs, a PEC estabelecida pela Câmara e a PEC do Senado, apelidada de PEC Kamikaze.
No ano passado, o Ebitda registrou R$ 414,5 milhões, crescimento de 64,8% na comparação anual.
Em 2021, o lucro líquido registrou R$ 383 milhões, avanço de 168,8% na comparação anual.
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