A receita líquida de vendas e serviços da Lojas Americanas chegou a R$ 6,917 bilhões no segundo trimestre, avanço de 46,1%.
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Apesar da participação do presidente no evento estar prevista desde a entrega do convite, a sua ida a Formosa não consta da agenda oficial desta segunda-feira.
Para a Woodside, uma aquisição dos ativos de petróleo e gás da BHP praticamente dobraria seus ganhos anuais subjacentes para cerca de 8 bilhões de dólares.
A receita líquida foi de R$ 54,5 milhões, mais que o dobro do segundo trimestre de 2020, que teve receita líquida de R$ 24,8 milhões. Segundo a companhia, a entrada de Picodi, Promobit e Melhor Plano foram responsáveis por aproximadamente 37% desse crescimento.
Tela com logo XPA EQI Investimentos concluiu nesta segunda-feira, 16, a aquisição da New York Capital, empresa de agentes autônomos de investimentos sediada em São Paulo e vinculada à XP. Com foco em estratégias digitais, a New York Capital tem aproximadamente 600 clientes e R$ 300 milhões sob custódia.
O resultado trimestral da CVC indicou prejuízo de R$ 175,6 milhões. O Ebitda ficou negativo em R$ 123,75 milhões. Em 2020, ele apresentou o valor de R$ 197.469.
Os preços dos bens intermediários subiram 1,93% em agosto, após alta de 0,90% no mês anterior. Já os preços das matérias-primas brutas subiram 0,55% em agosto, depois da queda de 1,78% em julho.
A receita total de US$ 141,05 bilhões no período também superou a previsão do mercado, de US$ 136,87 bilhões, e representou um avanço de 2,4% na comparação com os três meses encerrados em junho do ano passado. Segundo a companhia, houve impacto negativo das medidas de desinvestimento.
Leia nota enviada pela assessoria da Caoa:
Na última semana de resultados, Gustavo Almeida, analista, fala de perspectiva para os números de Âmbipar. Confira a análise:
O investimento imobiliário do país também avançou em um ritmo mais lento em janeiro-julho frente aos primeiros seis meses do ano, enquanto o início de novas construções recuou 0,9% nos sete meses iniciais de 2021 em comparação anual, segundo dados oficiais.
O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.
Ainda marcam presença os comandantes das três forças: Almir Garnier Santos, da Marinha, Paulo Sérgio, do Exército, e Carlos de Almeida Baptista Junior, da Aeronáutica.
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