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A gigante do comércio eletrônico empresa afirmou que vai incorporar todos os funcionários da MGM e trabalhará em conjunto com as lideranças do estúdio, indicando que não haverá demissões.

As atividades turísticas já somam um prejuízo de R$ 485,1 bilhões desde o agravamento da pandemia do novo coronavírus no País, em março de 2020, até janeiro de 2022, calcula a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). A tendência é de recuperação gradual, mas pressões inflacionárias e o crédito mais caro podem frear o ritmo de retomada do segmento de lazer, avaliou o economista Fabio Bentes, responsável pelo levantamento da CNC.

Quando anunciou a alta, na última quinta-feira, o petróleo Brent era cotado próximo de 118 dólares, após ter superado brevemente a marca de 139 dólares o barril dias antes. Nesta sexta-feira, o Brent operava com ligeira alta, a 107,20 dólares, após disparar quase 9% no fechamento de quinta-feira.

“As empresas que vieram para o Catar (com Habeck) agora entrarão em negociações contratuais com o lado do Catar”, disse o porta-voz.

A companhia de viagens anunciou nesta terça-feira que teve prejuízo líquido de 145,8 milhões de reais entre outubro e dezembro. Um ano antes, a CVC tivera lucro de 392,5 milhões de reais, favorecida por efeitos extraordinários.

“A guerra parece que não avança e não tem sinal muito claro de que isso esteja convergindo para uma solução rápida. (…) isso vai colocar pressão em combustível, commodities, na questão dos fertilizantes e tudo isso converge para um aumento do custo”, disse na transmissão ao vivo da BM&C News.

“Esses discursos populistas existem para justificar as ações, o próprio EUA já usou”, disse Ghani.

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Xi disse a Biden que os conflitos e confrontos não interessam a ninguém, de acordo com uma nota do Ministério das Relações Exteriores da China.

O Ibovespa registra alta nesta segunda-feira (21), mesmo com pouco avanço nas negociações de cessar-fogo entre Rússia e Ucrânia.

“Nossa expectativa é de que, em 2024, a AHS possa representar 65% do resultado do grupo”, disse Menin à Reuters. O negócio responde por menos de um terço das receitas totais hoje.

“A população do mundo está aumentando e se concentrando em cidades grandes. Manter as emissões de carbono dessas áreas urbanas sob controle é um dos maiores desafios do processo de descarbonização em que todos estamos engajados”, afirma José Manuel Entrecanales.

Até o momento, a Eve atraiu um grupo de investidores estratégicos complementares que trazem um conjunto de capacidades que abrangem o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana, incluindo operadoras de asa fixa (Republic Airways e SkyWest), empresas de leasing de aeronaves (Azorra e Falko), financiamento (Bradesco BBI) e fornecedores de tecnologia (Rolls-Royce e Thales), bem como empresas do setor de defesa (BAE Systems).

Confira a análise na íntegra:

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